[发明专利]汽车用呼梯系统有效

专利信息
申请号: 202110966868.7 申请日: 2021-08-23
公开(公告)号: CN113682910B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 吴显焘;陈龙娇 申请(专利权)人: 上海三菱电梯有限公司
主分类号: B66B1/52 分类号: B66B1/52;B66B1/46;B66B1/34
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 王江富
地址: 200245 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 用呼梯 系统
【说明书】:

发明公开了一种汽车用呼梯系统,便捷终端内置信号发射装置,驾驶员触发便捷终端的层站呼梯键使信号发射装置发出层站呼梯信号,层站信号接收装置到接收层站呼梯信号后发送该层站的呼梯指令至楼层控制器;楼层控制器传递该该层站的呼梯指令到电梯主控系统,电梯主控系统电梯轿厢动作,行驶至当前层站所在楼层打开层门;驾驶员通过触发便捷终端的轿厢呼梯升键及轿厢呼梯降键选择目的楼层,楼层控制器根据接收到的上行轿厢呼梯指令及下行轿厢呼梯指令形成当前轿厢的呼梯指令发送到电梯主控系统;电梯主控系统根据当前轿厢的呼梯指令中登记的目的楼层,制电梯轿厢动作。该汽车用呼梯系统,驾驶员在车内即可完成层站呼梯及轿厢内目的楼层登记。

技术领域

本发明涉及电梯设备,特别涉及一种汽车用呼梯系统。

背景技术

电梯应用范围越来越广,不再仅仅局限于载人。随着社会现代化,城市空间被压缩,汽车出入停车场不再局限于路面行驶,汽车乘坐电梯成为越来越普遍的情况。汽车乘梯时,通常需要驾驶员下车完成召梯,再回到驾驶位行驶汽车,汽车进入电梯后,驾驶员常需下车或从车内伸出完成楼层登记,汽车乘梯在驾驶员实际使用中不便捷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车用呼梯系统,驾驶员在车内即可完成层站呼梯及轿厢内目的楼层登记,便于汽车乘梯的层站呼梯及轿内目的楼层登记。

为解决上述技术问题,本发明提供的汽车用呼梯系统,其包括层站信号接收装置、轿厢信号接收装置、便携终端及楼层控制器;

所述便携终端,内置有信号发射装置,并设置有层站呼梯键、轿厢呼梯升键及轿厢呼梯降键;

当所述层站呼梯键被触发,所述信号发射装置发出的层站呼梯信号;当所述轿厢呼梯升键被触发,所述信号发射装置发出上行轿厢呼梯信号;当所述轿厢呼梯降键被触发,所述信号发射装置发出下行轿厢呼梯信号;

所述层站信号接收装置,设置在层站门处,用于接收所述便携终端内置的信号发射装置发出的层站呼梯信号,并在接收到层站呼梯信号时将当前层站的呼梯指令传输至楼层控制器;

所述轿厢信号接收装置,设置在轿厢内,用于接收所述便携终端内置的信号发射装置发出的轿厢呼梯信号,根据轿厢呼梯信号形成上行轿厢呼梯指令或下行轿厢呼梯指令并传输至楼层控制器,

所述楼层控制器,与电梯主控系统通信,将接收到的当前层站的呼梯指令发送到电梯主控系统;根据接收到的上行轿厢呼梯指令及下行轿厢呼梯指令形成当前轿厢的呼梯指令发送到电梯主控系统,当前轿厢的呼梯指令包括登记目的楼层;

所述电梯主控系统,用于控制电梯运动,当接收到当前层站的呼梯指令,则控制电梯轿厢动作,行驶至当前层站所在楼层,然后控制打开轿厢门及层门;当接收到当前轿厢的呼梯指令,则控制电梯轿厢动作,行驶至当前轿厢的呼梯指令的登记目的楼层。

较佳的,所述电梯主控系统,当接收到的当前层站的呼梯指令,则控制电梯轿厢动作,行驶至当前层站所在楼层,然后控制打开轿厢门及层门,并在轿厢门打开经过第一设定时间后控制关闭轿厢门。

较佳的,所述第一设定时间为20S~60S。

较佳的,轿厢在层站门后侧;

在层站门左右两侧设置有对射型光电传感器;

在轿厢前部左右轿壁设置有对射型光电传感器;

在轿厢后部左右轿壁设置有对射型光电传感器;

如果在第二设定时间内,层站门、轿厢前部及轿厢后部的对射型光电传感器依次检测到挡光物,然后层站门的对射型光电传感器没有检测到挡光物并且轿厢前部及轿厢后部的对射型光电传感器仍然检测到挡光物,则所述电梯主控系统控制该层门及该轿厢门关闭。

轿厢前部同轿厢后部的对射型光电传感器的距离大于1.2m 。

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