[发明专利]一种适用于超高速铁路的中承式拱桥有效
申请号: | 202110969570.1 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113481818B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 向律楷;陈思孝;陈列;彭福兵;李锐;罗伟元;白越;谷任奇;楚德;张澜 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D19/02;E01D19/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 林秋雅 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 超高速 铁路 中承式 拱桥 | ||
1.一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,包括主梁(1)、主拱肋(2)、边拱肋(3)、刚性系杆(4)、主墩(5)和边墩(6),所述主梁(1)架设于所述边墩(6)之间,且所述主梁(1)为连续结构,所述主拱肋(2)架设于所述主墩(5)之间,所述边拱肋(3)架设于所述主墩(5)和所述边墩(6)之间,所述边拱肋(3)一端与所述主拱肋(2)固定连接,所述边拱肋(3)另一端支撑所述主梁(1),所述刚性系杆(4)固定于所述边拱肋(3)与所述主拱肋(2)之间,所述边拱肋(3)设有牛腿(8),所述牛腿(8)用于支撑所述主梁(1)两侧的简支梁(15)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,所述刚性系杆(4)水平设置于所述主梁(1)的边侧,所述刚性系杆(4)与所述主梁(1)无连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,所述刚性系杆(4)为预应力混凝土结构。
4.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,所述边拱肋(3)的线形是悬链线,所述主拱肋(2)的线形也是悬链线。
5.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,所述主拱肋(2)包括劲性骨架(10)和钢筋混凝土(11),所述钢筋混凝土(11)外包于所述劲性骨架(10)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,包括拱上门式框架(9),所述拱上门式框架(9)包括立柱(91)和盖梁(92),所述立柱(91)设于所述主墩(5)上或所述边拱肋(3)上,所述主梁(1)置于所述盖梁(92)上。
7.根据权利要求2所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,所述刚性系杆(4)与所述主拱肋(2)的连接处以及所述边拱肋(3)靠近所述边墩(6)的一侧均设有横梁(7),所述横梁(7)的两端分别与所述主梁(1)两侧的拱肋固定连接,所述主梁(1)放置于所述横梁(7)上。
8.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,还包括体外系杆(12),所述体外系杆(12)锚固于边拱肋(3)的顶端。
9.根据权利要求1所述的一种适用于超高速铁路的中承式拱桥,其特征在于,所述主拱肋(2)的矢跨比为1/5~1/3。
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