[发明专利]一种超浅埋下穿公路长管棚隧道支护结构

说明书

本发明涉及管棚隧道领域，具体是一种超浅埋下穿公路长管棚隧道支护结构，包括支撑框，支撑框上连接有支护机构，支护机构包括滑动杆，滑动杆上安装有支护组件，滑动杆两端通过连接机构与夹持机构进行连接，夹持机构包括第一夹持件，对应第一夹持件的支撑框上设置有第三连接凹槽，第三连接凹槽内部滑动连接有弹性夹持组件，弹性夹持组件包括第二夹持件，第二夹持件上安装有管棚管；滑动杆上固定安装有连接杆，连接杆上安装有弧形连接板，弧形连接板内侧紧贴有弹性支撑板，弹性支撑板内部两端安装有弧形连接件，弧形连接件上固定安装有夹线件，本发明可以有效地方便对来自公路的压力进行分解处理，这样可以保证设备的安全长久使用。

技术领域

本发明涉及管棚隧道领域，具体是一种超浅埋下穿公路长管棚隧道支护结构。

背景技术

公路是连接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，在公路建设过程中，常常需要下公路路基内部设置有长管棚隧道支护结构实现管道的排水处理和排水处理。

现在的长管棚隧道支护结构一般通过在路基内部设置拱形隧道，并且在隧道的外侧设置管棚进行支护处理，这样确保隧道的安全使用，但是现在的长管棚隧道支护结构无法实现对公路的压力进行分解处理，影响设备的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超浅埋下穿公路长管棚隧道支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种超浅埋下穿公路长管棚隧道支护结构，包括支撑框，所述支撑框上滑动连接有支护机构，所述支护机构包括与支撑框滑动连接的滑动杆，位于支撑框外侧的滑动杆上安装有支护组件，所述支护组件包括与滑动杆固定连接的安装框，安装框的两端转动连接有支护板，位于支撑框外壁与安装框之间的滑动杆上套设有第二弹簧；位于支撑框内侧的滑动杆两端通过连接机构与夹持机构进行连接，所述连接机构包括与滑动杆固定连接的第一连接凹槽，第一连接凹槽通过传动件与第二连接凹槽进行连接；所述夹持机构包括与第二连接凹槽固定连接的第一夹持件，对应第一夹持件的支撑框上设置有第三连接凹槽，第三连接凹槽内部滑动连接有弹性夹持组件，所述弹性夹持组件包括设置在第三连接凹槽内部的第二夹持件，所述第二夹持件通过连接件与第三连接凹槽进行连接，所述第二夹持件上安装有管棚管；所述滑动杆上固定安装有连接杆，连接杆上安装有弧形连接板，弧形连接板内侧紧贴有弹性支撑板，弹性支撑板内部两端安装有弧形连接件，弧形连接件上固定安装有夹线件；所述支护板受到地面的压力，滑动杆带动第一连接凹槽向内侧移动，第一连接凹槽通过传动件带动第二连接凹槽和第一夹持件向内侧移动，第一夹持件配合第二夹持件实现管棚管的固定夹持，且滑动杆向内侧移动，配合弹性支撑板和弧形连接件将滑动杆的压力进行分解。

优选的，所述支撑框的底部设置有排水槽，排水槽内部设置有加强件。

优选的，所述排水槽上安装有排线机构，所述排线机构包括与排水槽外侧固定连接的第一夹持槽，所述第一夹持槽两端通过第一弹簧与移动夹持组件进行连接，所述移动夹持组件包括与弹性支撑板固定连接的第一连接框，所述第一连接框的内壁上对应安装有第二夹持槽。

优选的，所述第一夹持槽的外壁上安装有导向组件，所述导向组件包括与第一连接框外壁固定连接的导杆，所述导杆的外端设置有导槽，导槽设置在支撑框的内壁上。

优选的，所述安装框和支护板之间通过第一转轴进行连接，第一转轴与支护板之间设置有扭力弹簧。

优选的，所述第一连接凹槽和传动件之间通过第二转轴进行连接；第二连接凹槽与传动件之间通过第三转轴进行连接。

优选的，位于第二夹持件和第三连接凹槽之间的连接件上套设有第三弹簧。

优选的，所述弧形连接件上固定安装有夹线件。