[发明专利]一种复合材料方舱成型的模具及方法有效
申请号: | 202110970939.0 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113665143B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 陈跃;王华;代伟;张尊宇;刘帅;相华;孟海峰 | 申请(专利权)人: | 北方长龙新材料技术股份有限公司 |
主分类号: | B29C70/54 | 分类号: | B29C70/54;B29C70/32;B29C70/34;B29C33/44;B29L22/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陈翠兰 |
地址: | 710003 陕西省西安市国家民用航天产*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 成型 模具 方法 | ||
本发明公开了一种复合材料方舱成型的模具及方法,包括呈长方体状且两端开口的内模和外模,外模套设在内模上,且外模内壁与内模外壁之间形成有用于方舱成型的腔体,外模与内模的两端可拆卸连接有用于将腔体两端密封的盖板;内模包括第一矩形板和柔性连接件,四块第一矩形板依次通过柔性连接件密封连接形成内模;外模包括第二矩形板,四块第二矩形板依次密封固定连接形成外模;内模的内腔贯穿有第一转轴,第一转轴上固定有若干可伸缩支撑机构,可伸缩支撑机构包括与四块第一矩形板垂直对应的四个伸缩支撑杆。本发明操作简单,生产效率高,生产成本低,得到的方舱强度高、质量好。
技术领域
本发明涉及复合材料成型技术领域,具体涉及一种复合材料方舱成型的模具及方法。
背景技术
目前复合材料方舱成型大多数采用真空导入工艺,此工艺成型简单,操作过程繁琐。采用阴膜成型,方舱舱体分部成型,然后再拼接,方舱顶板或底板不能实现铺层注胶,且拼接后的方舱刚度、强度在运输起吊过程中存在底板或者顶板脱落的风险,生产效率低、生产难度大,且仅能获得方舱外表面质量,内表面的平面度、平行度和垂直度无法保证,而且成型过程中浪费大量的人力、物力、财力,增大了生产成本。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供了一种复合材料方舱成型的模具及方法,操作简单,生产效率高,生产成本低,得到的方舱强度高、质量好。
为了解决上述技术问题,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种复合材料方舱成型的模具,包括呈长方体状且两端开口的内模和外模,所述外模套设在所述内模上,且所述外模内壁与所述内模外壁之间形成有用于方舱成型的腔体,所述外模与所述内模的两端可拆卸连接有用于将所述腔体两端密封的盖板;所述内模包括第一矩形板和柔性连接件,四块所述第一矩形板依次通过所述柔性连接件密封连接形成所述内模;所述外模包括第二矩形板,四块所述第二矩形板依次密封固定连接形成所述外模;所述内模的内腔贯穿有第一转轴,所述第一转轴上固定有若干可伸缩支撑机构,所述可伸缩支撑机构包括与四块所述第一矩形板垂直对应的四个伸缩支撑杆。
进一步地,模具还包括第一支撑架,若干所述第一支撑架与所述第一转轴转动连接。
进一步地,模具还包括缠绕机构,所述缠绕机构包括第二转轴,所述第二转轴与所述第一转轴平行设置,所述第二转轴上用于放置方舱成型用的碳纤维布。
进一步地,模具还包括第二支撑架,若干所述第二支撑架与所述第二转轴转动连接。
进一步地,相邻两个所述第一矩形板之间通过所述柔性连接件连接后,在所述柔性连接件与对应的所述第一矩形板之间涂覆有密封胶。
进一步地,所述可伸缩支撑机构为气缸、液压缸或电动缸。
进一步地,所述柔性连接件为硅胶条。
进一步地,所述盖板采用螺栓连接的方式连接在所述外模与所述内模的两端上。
一种复合材料方舱成型的方法,应用所述的模具进行成型,包括:
将所述外模以及所述盖板拆下,控制所述可伸缩支撑机构的四个伸缩支撑杆向外伸出,将所述内模的四块所述第二矩形板向外支撑;
控制所述第一转轴转动,将方舱成型用的碳纤维布缠绕在所述内模外壁上;
将所述外模套设在缠绕有碳纤维布的所述内模上,将所述盖板密封安装到所述外模与所述内模的两端,向所述内模上的碳纤维布上注入树脂胶,等待方舱固化成型;
方舱固化成型后,将所述外模以及所述盖板拆下,控制所述可伸缩支撑机构的四个伸缩支撑杆向内收缩,所述内模的四块所述第二矩形板向内产生位移,固化成型后的方舱与所述内模脱离,完成脱模。
进一步地,将所述方舱成型用的碳纤维放置在所述第二转轴上。
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