[发明专利]一种TOD项目盖下车库顶板抗震缝处理结构

说明书

本发明公开一种TOD项目盖下车库顶板抗震缝处理结构，包括混凝土反台，置于反台上部的遮挡板，遮挡板与反台浇筑为一体。反台与遮挡板顶部设置“凸”字形现浇混凝土盖板，现浇混凝土盖板与反台间留有洞口。现浇混凝土盖板外设置防水层。本发明提供的车库顶板抗震缝处理构造结构简单，施工简便，可提高施工效率，节约工期与成本，可以保证作为垂直抗震缝的临时道路行车安全性，保证盖下车辆段轨道交通正常通行。

技术领域

本发明属于建筑技术领域，涉及一种TOD(transit-oriented development，以公共交通为导向的开发)项目盖下车库顶板抗震缝处理结构。

背景技术

因温度变化、地基不均匀沉降以及地震等外界因素的影响，容易使得建筑物发生变形甚至破坏，所以在设计时，预先在变形敏感部位将建筑物断开，划分成若干个独立的部分，使各部分变形互不影响，从而达到防止房屋破坏的作用。这种将建筑物垂直分开的预留构造缝称为抗震缝。

抗震缝接缝处的防水在整个项目防水系统中起到至关重要的作用，车库后期出现渗漏水现象，通常原因是抗震缝接缝处的防水效果差造成的，但结构抗震缝的处理，施工是比较复杂的，因此抗震缝接缝处的防水构造必须设计合理且施工简便。

结合TOD项目的特色，盖上、盖下开发时间不同，盖上施工时盖下轨道交通存在已经交付使用的情况，盖上施工不得对盖下轨道交通的正常运行产生影响，且盖上施工时钢筋、混凝土等材料的运输路线存在横跨抗震缝的情况，基于此目的，盖下车库顶板的抗震缝的处理必须保证车辆行驶时安全可靠、不渗漏、不掉渣。因此，需要一种抗震缝的处理结构，满足实际情况的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种TOD项目盖下车库顶板抗震缝处理结构，以满足车辆行驶时安全可靠、不渗漏、不掉渣的需要。

本发明的TOD项目盖下车库顶板抗震缝处理结构，包括混凝土反台合设置在所述混凝土反台上的遮挡板，所述混凝土反台与所述遮挡板顶部设置“凸”字形现浇混凝土盖板，所述现浇混凝土盖板外设置防水层。

优选的，所述遮挡板设置在所述混凝土反台上部。

优选的，所述遮挡板与所述混凝土反台浇筑为一体。

优选的，所述现浇混凝土盖板与所述混凝土反台间留有洞口。

优选的，所述现浇混凝土盖板设置聚四氟乙烯板。

优选的，所述聚四氟乙烯板设置在所述现浇混凝土盖板一端。

优选的，所述现浇混凝土盖板的所述聚四氟乙烯板一端为可滑动端。

优选的，所述现浇混凝土盖板另一端设置植筋。

优选的，所述现浇混凝土盖板的所述植筋一端为刚性连接固定端。

优选的，所述防水层采用渗透结晶混凝土。

本发明能够达到以下有益效果：

本发明的TOD项目盖下车库顶板抗震缝处理结构，结构合理，施工简便，可提高施工效率，节约工期与成本；可以保证作为垂直抗震缝的临时道路行车安全性，保证盖下车辆段轨道交通正常通行。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的TOD项目盖下车库顶板抗震缝处理结构示意图。

图中附图标号：1为混凝土反台，2为遮挡板，3为现浇混凝土盖板，4为聚四氟乙烯板，5为洞口，6为防水层，7为车库顶板。

具体实施方式