[发明专利]一种滚轮掣链器试验方法及装置

说明书

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种滚轮掣链器试验方法及装置，解决了现有技术中对于掣链器试验验证方面主要以型式试验验证为主，并未对掣链器试验加载方法进行介绍的问题。一种滚轮掣链器试验方法及装置，包括将掣链器连同试验工装通过螺栓与试验台安装到位，锚链一端用卸扣与油缸加载系统连接牢固，止链卡卡住整个锚链中的其中一个横链环，油缸加载系统缓慢提升拉力至50%支持负载停下,观察掣链器与锚链、掣链器与工装底座、底座与试验平台是否牢固联接。本发明通过设计的试验加载方案及检测方法，可实现一种滚轮掣链器针对支持负载工况下设备结构强度验证和应急释放状态下手轮力测量是否满足设计规范。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种滚轮掣链器试验方法及装置。

背景技术

掣链器是船舶/半潜式平台/浮式生产储卸装置(FPSO)在航行或者抛锚时夹住锚链的装置，主要用于在抛锚后将锚链夹住，掣住锚链承受锚链拉力，不使其传到锚机链轮上，使锚机不处于受力状态，或拉紧已收进锚链筒的锚的专用器具。

按中国船级社(CCS)规范要求，掣链器应能承受相当于锚链的实验负荷，且其应力应不大于其材料屈服强度值的90％。英国劳氏船级社(LR)及DNV·GL等船级社的规范要求，掣链器应能承受所通过锚链的最小破断负荷的80％，在此情况下其受力构件应不产生永久变形，传统掣链器工作时，导链滚轮处于船体下方，锚链收放通常是从水中经过下部导链滚轮再经过甲板上掣链器随后送达锚机，这样主要使得导链滚轮承受主要应力，致使主甲板底座承受负载。

试验验证的掣链器由支架总成、止链卡、滚轮、停泊吊钩装置等组成，在该型掣链器装船使用前需要验证设备本体结构强度是否满足设计需求；当锚机失电的情况下，手动打开止链卡实现应急释放，测出手轮力是否符合设计规范要求。目前，对于掣链器试验验证方面主要以型式试验验证为主，并未对掣链器试验加载方法进行介绍。

发明内容

本发明的目的是提供一种滚轮掣链器试验方法及装置，解决了现有技术中对于掣链器试验验证方面主要以型式试验验证为主，并未对掣链器试验加载方法进行介绍的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种滚轮掣链器试验方法，包括将掣链器连同试验工装通过螺栓与试验台安装到位，锚链一端用卸扣与油缸加载系统连接牢固，止链卡卡住整个锚链中的其中一个横链环。

优选的，油缸加载系统缓慢提升拉力至50%支持负载停下,观察掣链器与锚链、掣链器与工装底座、底座与试验平台是否牢固联接，再缓慢加载至75%支持负载停下,观察掣链器与锚链、掣链器与工装底座、底座与试验台是否牢固联接。

优选的，缓慢加大拉力至支持负荷，保持5分钟，观察掣链器与锚链、掣链器与工装底座、底座与试验平台是否牢固联接，如有松动、位置移动或设备表面出现裂纹等破坏现象则立即停止试验。

优选的，将掣链器连同试验工装通过螺栓与试验台安装到位，锚链一端用卸扣与油缸加载系统连接牢固，止链卡卡住整个锚链中的其中一个横链环。

优选的，通过油缸加载系统加载，再将钢丝绳穿到锚链环横档内，一端套入应急释放装置圆钢体，另一端套入吊钩中，旋转手轮收紧钢丝绳至操作止链卡驱动装置能够顺利打开止链卡状态。

优选的，拆下手轮，安装扭矩测量工装并用扭矩测量扳手测量在负载作用下，对应的扭矩值。

优选的，船舶或其它浮式结构物抛锚后，为使锚机不再承受锚和锚链的拉力，操作人员启动液压油缸组使油路连通，推动掣链器上的液压油缸活塞杆收缩，从而带动转轴旋转，进而控制止链卡向内闭合，直至两个止链卡与锚链的链环贴合后，锁死油路，实现止链卡固定锚链。

优选的，还包括止链卡固定锚链的过程中，利用负荷传感器监测锚链拉力。