[发明专利]基于TC系统的拧紧工具自动定位方法

说明书

本发明提供了一种基于TC系统的拧紧工具自动定位方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的拧紧工具手动选型并分配，效率低的问题。本基于TC系统的拧紧工具自动定位方法包括：在TC系统中生成与拧紧工具模型对应的工具ID信息；将整车应用到的各种标准件的扭矩、螺纹规格及重要度等级与工具ID信息进行对应匹配并生成工具对照表存储于TC系统；遍历所选的整车结构对象，将标准件信息与工具对照表的信息进行比对获取工具ID信息；根据工具ID信息自动调取拧紧工具模型到标准件所在的结构层级并调整拧紧工具模型的坐标信息为标准件的绝对坐标信息，使拧紧工具模型自动定位到标准件上。本发明能够实现拧紧工具自动选型和定位，提高工作效率。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种基于TC系统的拧紧工具自动定位方法。

背景技术

目前，各大汽车制造厂推出的新车型越来越多、推出的时间间隔越来越短，同时，用户对质量的要求也越来越高。目前车型开发过程中的SE(同步工程)检查工作包括：通过虚拟的拧紧工具对三维数据中的标准件进行拧紧操作，通过判断拧紧工具在拧紧操作时是否与其他部位有干涉，在有干涉时则说明标准件无法拧紧，车型设计不合规。

在现有的SE(同步工程)检查工作中，其拧紧工具的选型及装配都是依靠传统的人工手动方式进行操作，若按照10个项目的体量进行工时模型计算，每个项目需要进行四轮SE同步工程数据检查，分别在CR/V0/V1/V2四个阶段开展。那么每个车型项目每一轮检查的拧紧点就约1000个，每个拧紧点采用人工检查的方式每次都需要手动进行以下的工作：下载数据-根据标准件型号及扭矩等信息手动挑选合适的工具-导入CATIA软件-手动移动定位-检查，整个过程存在以下的问题：CATIA数据需要事先下载至本地，并且下载速度较慢，数据非轻量化，占用大量本地硬盘空间；手动进行工具选型，速度较慢，耗时长；只能手动逐个将工具进行移动定位和装配，效率较低，耗时较长，对新手来说操作效率极低；由于数据量大，软件操作容易卡顿；位置精度低，存在偏差得可能，影响分析结果；选型后的工具还需要再手动重新分派至工位。由此可知，这种方式严重制约了工程师的工作效率，并且存在时效性及准确性差，人员资源投入大，对人员专业素养要求高且周期长等问题，数据检查的准确性及质量也无法保证。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种基于TC系统的拧紧工具自动定位方法，其所要解决的技术问题是：如何实现拧紧工具自动选型和定位，提高工作效率。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：基于TC系统的拧紧工具自动定位方法，包括如下步骤：

将各种型号的拧紧工具模型上传至TC系统并在TC系统中生成对应的工具ID信息；

将整车应用到的各种标准件的扭矩、螺纹规格及重要度等级与上述获得的工具ID信息进行对应匹配，整理生成工具对照表并存储于TC系统；

在TC系统中遍历所选的整车结构对象并获取标准件信息，将标准件信息与上述工具对照表的信息进行比对，获取相对应的工具ID信息；

根据工具ID信息自动调取TC系统中存储的拧紧工具模型，将拧紧工具模型自动放置到标准件所在的结构层级并调整拧紧工具模型的坐标信息为标准件的绝对坐标信息，使拧紧工具模型自动定位到标准件上。