[发明专利]一种利用滑块脱倒扣的汽车注塑件模具及注塑机

说明书

本发明公开了一种利用滑块脱倒扣的汽车注塑件模具及注塑件，该模具包括公模板和母模板以及抽芯装置，抽芯装置包括第一滑块、第二滑块、铲基和滑块座，第一滑块一侧具有成型腔，滑块座位于与成型腔相对的另一侧，通过在滑块座上设置第一限位装置，第一限位装置包括第一限位栓和第一弹簧，由于在所述抽芯装置未工作时，第一限位栓的一端与所述滑块座之间具有第一距离，当抽芯装置工作时，第一弹簧恢复形变，从而带动第二滑块在铲基上斜向移动脱块而使产品脱模，当完成该脱模过程后利用第一限位栓进行定位，然后抽芯装置整体平移完成第一滑块对产品的脱模，从而使两端头部具有倒扣的产品进行脱模，且不会产生合模纹线，保证了生产质量。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种利用滑块脱倒扣的汽车注塑件模具及注塑机。

背景技术

在现有技术中，如图1所示，产品的一端具有圆柱头，在圆柱头上具有凸台，凸台上具有倒扣，对于上述结构的塑胶产品，由于凸台上的倒扣设计，该类产品难以采用常规的抽芯脱模的方式进行脱模，若采用前模和后模合模的方式注塑成型，会在圆柱头的周壁上产生合模纹线，从而影响产品的生产质量。

发明内容

本发明旨在解决背景技术中提到的技术问题，提供一种利用滑块脱倒扣的汽车注塑件模具及注塑机，能够针对具有圆柱头且圆柱头具有倒扣的产品脱模，且不影响产品的生产质量。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种利用滑块脱倒扣的汽车注塑件模具，包括

公模板和母模板，所述公模板和母模板相对设置，且所述公模板和母模板之间具有模型腔，所述模型腔用于产品成型；

抽芯装置，所述抽芯装置设置在所述模型腔的一侧；

其中，所述抽芯装置包括

第一滑块，所述第一滑块的一侧具有内凹而成的成型腔；

第二滑块，所述第二滑块的一端伸入至成型腔内；

铲基，所述铲基安装在第一滑块的底部，且所述第二滑块能够相对于所述铲基斜向滑动；

滑块座，所述滑块座设置在所述第一滑块的一侧，且与所述成型腔相对；

所述滑块座内设置有第一限位装置，所述第一限位装置包括第一限位栓以及套设在第一限位栓上的第一弹簧，所述第一限位栓贯穿所述滑块座，且所述第一限位栓的一端固定在第一滑块上；

当所述抽芯装置未工作时，所述第一弹簧处于压缩状态，且所述第一限位栓的一端与所述滑块座之间具有第一距离。

与现有技术相比，本发明的一种利用滑块脱倒扣的汽车注塑件模具，包括公模板和母模板以及抽芯装置，抽芯装置设在公模板和母模板之间模型腔一侧，抽芯装置包括第一滑块、第二滑块、铲基和滑块座，第一滑块一侧具有成型腔，第二滑块的一端伸入至成型腔内，形成产品注塑成型的位置区域，滑块座位于与成型腔相对的另一侧，通过在滑块座上设置第一限位装置，第一限位装置包括第一限位栓和第一弹簧，由于在所述抽芯装置未工作时，第一限位栓的一端与所述滑块座之间具有第一距离，当抽芯装置工作时，第一弹簧恢复形变，从而带动第二滑块在铲基上斜向移动脱块而使产品脱模，当完成该脱模过程后利用第一限位栓进行定位，然后抽芯装置整体平移完成第一滑块对产品的脱模，从而使两端头部具有倒扣的产品进行脱模，且不会产生合模纹线，保证了生产质量。

进一步的，所述滑块座靠近所述第一滑块的一侧开设有第一腔，另一侧开设有第二腔，所述第一弹簧设置在所述第一腔内；

所述第一限位栓依次经过第二腔和第一腔而固定在所述第一滑块上。

进一步的，所述第一滑块的一侧向外突出形成环沿，所述环沿嵌入所述第一腔内设置。