[发明专利]气体止推轴承、转轴和压缩机

说明书

本申请提供一种气体止推轴承、转轴和压缩机。该气体止推轴承包括第一箔片，设为轮毂状结构；所述第一箔片上设有多个悬片，多个所述悬片沿所述第一箔片的周向间隔分布；每个所述悬片的第一边连接在所述第一箔片的轮辐上，第二边为自由边，且突出所述第一箔片所在的平面；所述第一边和所述第二边为相对边。第一箔片采用轮毂状结构，直接在轮辐上设倾斜设置的悬片，在面对高速旋转的止推盘，悬片和止推盘之间的楔形间隙，会在第一边位置上形成高压润滑气膜，提供了承载力。本申请将第一箔片设为轮毂状结构，并在轮辐上设置悬片，尤其可将两者设为一体结构，在制造和装配上非常方便，能保证装配的精准度。

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，具体涉及一种气体止推轴承、转轴和压缩机。

背景技术

气体动压止推轴承是一种弹性支承动压气体轴承，利用楔形效应在高转速条件下将粘性气体吸入楔形区域内，经过压缩在轴承表面形成高压气膜，悬浮高速旋转的转轴。气体动压止推轴承具有高精度、无污染、高速和结构简单等优点，国内外已经将气体动压轴承广泛应用在航空发动机无油透平、低温膨胀机以及飞机的空气循环机等高速旋转机械中。现有气体动压止推轴承采用多层波箔片冲压成型；然后通过各自外圆环连接成一个整体，但多层波箔片在制造及装配时易发生干涉，难以保证装配精度。

发明内容

因此，本申请提供一种气体止推轴承、转轴和压缩机，能够解决现有技术中多层波箔片在制造及装配时易发生干涉，难以保证装配精度的问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种气体止推轴承，包括：

第一箔片，设为轮毂状结构；所述第一箔片上设有多个悬片，多个所述悬片沿所述第一箔片的周向间隔分布；

每个所述悬片的第一边连接在所述第一箔片的轮辐上，第二边为自由边，且突出所述第一箔片所在的平面；所述第一边和所述第二边为相对边。

可选地，所述悬片与所述第一箔片的轮辐为一体设置。

可选地，所述第一箔片的轮辐上设有第一卡扣。

可选地，所述气体止推轴承还包括有第二箔片，所述第二箔片设为与所述第一箔片相同的轮毂状结构，且与所述第一箔片为叠片式连接；

所述第二箔片上设有多个波纹片，多个所述波纹片沿所述第二箔片的周向间隔分布，且与所述悬片对应重叠；每个所述波纹片的第三边连接在所述第二箔片的轮辐上，第四边为自由边；所述第三边和所述第四边为相对边；所述第一边向远离所述第二箔片方向突出。

可选地，所述波纹片与所述第二箔片的轮辐为一体设置。

可选地，所述第二箔片的轮辐上设有通孔；所述第一箔片上设有第一卡扣，所述第一卡扣穿设于所述通孔中。

可选地，所述气体止推轴承还包括有第三箔片，所述第三箔片设为环状结构，且叠片式连接在所述第二箔片的另一侧；

所述第三箔片上设有第二卡扣，所述第二卡扣穿设于所述通孔中。

可选地，所述第三箔片上设有开口，所述第一卡扣匹配位于所述开口中。

根据本申请的另一方面，提供了一种转轴，包括如上所述的气体止推轴承。

可选地，所述转轴包括轴承座，所述第一箔片设于所述轴承座上，且与所述转轴上的止推盘为间隔设置，所述第二边朝向所述止推盘突出所述第一箔片所在的平面。

根据本申请的再一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的气体止推轴承或如上所述的转轴。

本申请提供的一种气体止推轴承，包括：第一箔片，设为轮毂状结构；所述第一箔片上设有多个悬片，多个所述悬片沿所述第一箔片的周向间隔分布；每个所述悬片的第一边连接在所述第一箔片的轮辐上，第二边为自由边，且突出所述第一箔片所在的平面；所述第一边和所述第二边为相对边。