[发明专利]一种压气机双级转子叶片锁紧装置、压气机及燃气轮机在审
申请号: | 202110977664.3 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN113606186A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 魏泽明;吴宏;何柳;吕顺日 | 申请(专利权)人: | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 |
主分类号: | F04D29/26 | 分类号: | F04D29/26;F04D29/60 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 龚晓佳;宋鸣镝 |
地址: | 201306 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压气 机双级 转子 叶片 装置 燃气轮机 | ||
本发明公开了一种压气机双级转子叶片的锁紧装置和具有上述锁紧装置的压气机和燃气轮机,转子包括用于锁紧装置的安装结构,包括:用于限制第一级叶片径向位移的第一锁紧部;用于限制第二级叶片径向位移的第二锁紧部;联锁装置,联锁装置包括第一联锁部、第二联锁部、闭锁部,第一联锁部可与第一锁紧部相配合,限定第一锁紧部的径向位移;第二联锁部可与第二锁紧部相配合,限定第二锁紧部的径向位移,闭锁部在闭锁位置和打开位置之间可操作,在闭锁位置,闭锁部与安装结构锁定。本发明提供的锁紧装置可实现同时对双级叶片锁紧。锁紧装置的位置设置合理,可使锁紧装置获得更大的安装空间,便于锁紧装置的安装与拆除、便于锁紧的操作。
技术领域
本发明涉及一种重型燃气轮机,具体而言,涉及一种重型燃气轮机压气机双级转子叶片锁紧装置。
背景技术
在重型燃气轮机工作时,压气机动叶通过叶根与轮盘外缘的榫槽相连接,起到将作用在叶身上的载荷传递到轮盘上的作用。考虑到动叶拆装的需要,常见地是在轮盘环形槽上额外开一个或多个进出口槽,进而在转子装配过程中在对应的进出口槽安装一个末叶片,常见地采用螺栓锁紧结构限制该末叶片径向位移。
同一安装槽内相邻的叶片根部之间的周向间距有限,导致螺栓等锁紧装置的装拆受限。尤其当压气机进行缩尺实验时,叶片、转子的尺寸相应缩小将使相邻的叶片根部之间的周向间距进一步缩小。此种情况下,如果螺栓、销等锁紧装置如果同步缩小,将导致螺栓、销等锁紧装置的尺寸过小,存在工艺或安全风险;如果螺栓、销等锁紧装置不缩小,将造成安装的困难。即以往将叶片锁紧在转子上的方案,导致可用以设置锁紧装置的空间较小,影响锁紧操作并且为加工带来麻烦。
现有技术也有通过锁块实现叶片的锁紧,如专利US10465699公开了在安装槽两片同级叶片之间设置锁紧装置,锁定装置包括第一支撑件、第二支撑件、中部支撑件拼接而成。专利CN112797925A公开了利用安装槽内两片同级叶片之间周向间隔空间,插入锁紧装置对叶片进行锁紧,锁紧装置包括第一锁紧块、第二锁紧块、中间锁紧块。但以上现有技术中的锁紧装置主要设置在了插接叶片根部的安装槽内,并且均设置在相邻两同级叶片之间的周向间隔内,单个锁紧装置只可锁紧同一级的叶片。
但实际压气机中通常具有分布在不同圆周上的多级叶片,当需要对上述多级叶片进行锁紧时,如果采用以往的技术方案,则需要设置多个锁紧装置以分别对各级叶片进行锁定,导致结构变复杂。尤其对于动叶片而言,采用上述技术方案进行锁紧时,导致对多级动叶片进行锁紧时需设置多个锁紧装置。
鉴于上述技术问题,特提出本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压气机双级转子叶片锁紧装置,以解决现有技术中单个锁紧装置无法对双极或多级叶片同时进行锁紧的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压气机双级转子叶片的锁紧装置,转子包括用于锁紧装置的安装结构,包括:用于限制第一级叶片径向位移的第一锁紧部;用于限制第二级叶片径向位移的第二锁紧部;联锁装置,联锁装置包括第一联锁部、第二联锁部、闭锁部,第一联锁部可作用于第一锁紧部以限定第一锁紧部的径向位移;第二联锁部可作用于第二锁紧部以限定第二锁紧部的径向位移,闭锁部与安装结构锁定。本发明提供的锁紧装置可实现对相邻两级叶片的锁紧。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了闭锁部的具体结构,闭锁部包括:一个或多个滑块槽,滑块槽设置在第一联锁部和第二联锁部之间;滑块闭锁组件,滑块闭锁组件安装在滑块槽内。
进一步的,闭锁部在闭锁位置和打开位置之间可操作。闭锁部在闭锁位置时、锁紧装置被锁定,闭锁部在解锁位置时、锁紧装置解锁。
进一步的,滑块槽在叶片的周向方向上延伸。滑块槽与联锁装置排布在不同的方向上,合理利用空间,避免沿某一方向设置结构较多影响锁紧和/或解锁操作。
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