[发明专利]一种电动车电子线束归拢及电池散热的储备结构有效
申请号: | 202110977984.9 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113428092B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 许晓伟 | 申请(专利权)人: | 江苏福坤电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L50/60;B60L58/26;H01M50/298;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 221300 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电子线 归拢 电池 散热 储备 结构 | ||
1.一种电动车电子线束归拢及电池散热的储备结构,其特征在于:包括置物壳;所述置物壳内部中间位置设置有放置件;置物壳内部中间位置设置有矩形槽,置物壳矩形槽底部两侧位置为排气槽,置物壳内部后端位置为线缆储备区,置物壳线缆储备区位于置物壳矩形槽正后方位置,置物壳两侧前端位置均设置有进风口,且置物壳底部前端两侧对称开设有三个贯穿的锥形槽;
置物壳包括有:侧板,置物壳矩形槽两侧位置对称设置有两处侧板;线束槽,置物壳矩形槽后端中间位置开设有线束槽;
所述置物壳包括有:
框架板,框架板底部位置与置物壳顶部位置固定连接,框架板中间位置开设有贯穿的通槽,且框架板通槽位于置物壳矩形槽正上方位置;
所述置物壳包括有:
盖板,盖板为矩形形状,盖板通过螺丝固定连接在框架板中间的通槽内,且盖板位于置物壳矩形槽的正上方位置;
所述置物壳包括有:
进风板,进风板共设置有两处,两处进风板分别设置在置物壳两侧前端的进风口位置,且进风板中间的隔板为倾斜状;
所述置物壳包括有:
滤板,两处滤板分别设置在置物壳矩形槽前端的左右两侧位置,每处滤板均开设有六个倾斜状风孔,两处滤板分别位于置物壳两侧的锥形槽后端位置;
所述置物壳包括有:
排风板,排风板为钝角L形形状,且排风板设置有六个排风孔,两个排风板分别设置在置物壳后端的左右两侧位置;
所述放置件整体为凵字形状,且底端面开设有相贯穿的七处条形槽,放置件内部下方两侧位置设置有橡胶条,放置件底部四边角位置均设置一处弹簧,放置件整体位于置物壳矩形槽内,放置件底部四处弹簧贴合置物壳矩形槽底部位置;
所述放置件包括有:
推板,推板为长方体形状且上端位置设置有把手,推板通过弹簧弹性连接在放置件内部前端位置;
矩形插口,矩形插口设置在放置件内部后端位置,且矩形插口位于线束槽正前方位置;
还包括有供能电池;所述供能电池后端位置设置有电池线路插块,电池线路插块插接在矩形插口内,且供能电池整体位于放置件内部中间位置,供能电池底部两侧位置贴合放置件内部下方两侧位置的橡胶条,推板后端位置贴合供能电池前端位置;
首先对本装置进行组装,先将放置件底部贴合置物壳矩形槽底部位置,对放置件进行位置安装,接下来使用人员握住推板上端的把手向前推进,推板前端弹簧进行收缩时,将电池线路插块插接至矩形插口内,再将供能电池底端面与放置件内部下方两侧的橡胶条相贴合,之后松开推板把手,推板通过前端的弹簧复位向后方位置移动,使得推板后端面与供能电池前端位置贴合,对供能电池进行限位,完成供能电池整体的安装过程,接下来再将矩形插口后端的线束穿过线束槽,将矩形插口后端的线束投放至置物壳内部后端位置的线缆储备区,减少放置件内部的线束数量,避免供能电池与矩形插口后端线束发生摩擦碰撞的情况,通过上述步骤便于对放置件中放置的供能电池进行位置固定,再通过推板与推板弹簧的配合,便于放置件中间位置可以固定体型不同的供能电池;
供能电池在放置到放置件内部位置的时候,通过推板的弹力复位,将供能电池固定至放置件中间位置,同时可减缓置物壳整体前后移动所产生的抖动,而放置件底部的四处弹簧可对供能电池上下抖动起到缓冲效果,避免供能电池在放置件出现四面碰壁的情况导致供能电池外观损坏的情况,电池线路插块与矩形插口插接之后,进行相对应的连接;
置物壳前端位置通过两侧的进风板进入积水之后,通过滤板的阻挡将积水限制在置物壳两侧前端位置,再由置物壳底部前端两侧对称开设有的三个锥形槽对置物壳前端两侧的积水进行排出,使得进风板后续进风对置物壳内部前端位置进行风干,同时后续进入到置物壳内部的风对置物壳内部前端积水进行风干的时候,可降低置物壳内部的进风温度,以达到更好的降温效果。
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