[发明专利]一种船用燃料电池电堆

说明书

本申请涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种船用燃料电池电堆，其技术方案要点是包括两个电堆本体以及支撑架；支撑架包括两个倾斜设置的斜板，且两个斜板呈V型布置；两个电堆本体分别安装在两个斜板相互靠近的侧面上；两个斜板之间的夹角角度范围为60°‑120°；当在无限航区航行的货船的横倾角达到最大角度30°后，一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为0°‑30°，另一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为60°‑90°，此时电堆本体内的液态水仍可全部排出，避免了液态水发生堆积的情况的发生，从而保证了横倾角在0‑30°之间燃料电池仍能够稳定的发电运行。

技术领域

本申请涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种船用燃料电池电堆。

背景技术

燃料电池是一种以氢气为原料，通过氢氧化学作用产生电能的装置，具有能量转换效率高、无污染排放、安全可靠、比功率和比能量密度高等优点。

相关技术中，在无线航区航行的普通货船，横倾角超过30°后，货船会很危险，因此普通货船通常横倾角需要控制在0-30°之间；针对上述相关技术方案，发明人发现：燃料电池电堆在工作过程中会有水的生成，液态水不及时排出电堆将会淹没电堆，进而影响电堆的正常工作；而液态水受到重力的影响，当电堆水平设置时，随着船舶的飘荡，液态水会产生聚集，严重影响电堆的正常运行。

发明内容

为了使在无限航区航行的普通货船，横倾角在0-30°之间燃料电池能够稳定的发电运行，本申请提供一种船用燃料电池电堆。

本申请提供的一种船用燃料电池电堆采用如下的技术方案：

一种船用燃料电池电堆，包括两个电堆本体以及支撑架；支撑架包括两个倾斜设置的斜板，且两个斜板呈V型布置；两个电堆本体分别安装在两个斜板相互靠近的侧面上；两个斜板之间的夹角角度范围为60°-120°。

通过采用上述技术方案，当在无限航区航行的货船的横倾角达到最大角度30°后，一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为0°-30°，另一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为60°-90°，此时电堆本体内的液态水仍可全部排出，避免了液态水发生堆积的情况的发生，从而保证了横倾角在0-30°之间燃料电池仍能够稳定的发电运行。

优选的，包括使支撑架与船舶实现连接的第一固定组件。

通过采用上述技术方案，设置的第一固定组件使支撑架与船舶实现了连接，提高了连接操作的便利性。

优选的，第一固定组件包括固定连接在两个斜板相交位置且与电堆本体相背离的第一固定条、供第一固定条嵌入的第一固定板、设置在第一固定条两侧的抵接板以及贯穿抵接板和第一固定板的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，支撑架与船舶连接时，首先将第一固定条嵌入到第一固定板内，待抵接板与第一固定板的外表面相贴合后，将固定螺栓旋进抵接板和第一固定板内即可；这样的设计使支撑架与船舶为可拆卸连接，不仅便于将电堆本体安装到船舶上的任意一个位置，同时还便于使支撑架与船舶实现分离，从而便于对电堆本体进行维修和更换。

优选的，第一固定组件包括固定连接在两个斜板相交位置且与电堆本体相背离的第一固定条、供第一固定条嵌入的第一固定板、设置在第一固定板内的第一复位弹簧以及设置在第一复位弹簧靠近第一固定条外表面一端的第一卡接块；第一固定板开设有供第一复位弹簧和第一卡接块放置的第一放置槽；第一固定条开设有供卡接块放置的第二放置槽。

通过采用上述技术方案，支撑架与船舶连接时，首先将第一固定条嵌入到第一固定板内，第一卡接块会在第一复位弹簧的作用下移动至第一放置槽内，待第一放置槽的槽口与第二放置槽的槽口对齐后，第一卡接块在第一复位弹簧的弹力作用下，移动至第二放置槽内，进而使第一固定条和第一固定板实现连接。

优选的，第一固定组件还包括固定连接在第一卡接块上的第一调节杆，第一固定板开设有供第一调节杆滑动的第一滑动槽，第一滑动槽的延伸方向与第一放置槽的延伸方向相同。