[发明专利]一种大型固体运载器水平模态试验悬吊装置有效
申请号: | 202110980487.4 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113734950B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 肖德廷;马征;付密果;陈先进;冯凯;雷伟梁 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红阳机电有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C1/18;B66C13/08;B66C13/16 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 固体 运载 水平 试验 悬吊 装置 | ||
本发明属于悬吊装置技术领域,公开了一种大型固体运载器水平模态试验悬吊装置,包括:吊环、拉索、起吊横梁、自由转向接头、下包带、固定座以及起吊螺栓;所述起吊横梁通过所述拉索与所述吊环相连,所述自由转向接头固定在所述起吊横梁上;所述下包带两端分别固定有所述固定座,所述起吊螺栓的两端分别固定在所述自由转向接头和所述固定座上。本发明提供的大型固体运载器水平模态试验悬吊装置能够极大的抑制垂直方向变形,以及受绳索弹性影响限制实验自由度的缺陷。
技术领域
本发明涉及悬吊装置技术领域,特别涉及一种大型固体运载器水平模态试验悬吊装置。
背景技术
吨位较小的固体运载平台在进行水平模态试验时,一般采用柔性绳索悬吊方案,随着固体运载器吨位的加大,柔性绳索悬吊系统因承载能力的增加而相应变得复杂而庞大,实施难度及成本也随之大幅增加。大型固体运载器因自身重量太重而引起其轴线在垂直方向上的变形,当变形量超过规定的范围时,会给产品带来安全风险。受限于柔性绳索的弹性,会限制产品在水平面上的前后左右两个方向的自由度,会对水平模态试验的结果产生不利影响。
发明内容
本发明提供一种大型固体运载器水平模态试验悬吊装置,解决现有技术中大型固体运载器水平模态试验悬吊装置结构复杂,实施难度大,易在轴线的垂直方向变形,且受绳索弹性影响限制实验自由度的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种大型固体运载器水平模态试验悬吊装置,包括:吊环、拉索、起吊横梁、自由转向接头、下包带、固定座以及起吊螺栓;
所述起吊横梁通过所述拉索与所述吊环相连,所述自由转向接头固定在所述起吊横梁上;
所述下包带两端分别固定有所述固定座,所述起吊螺栓的两端分别固定在所述自由转向接头和所述固定座上。
进一步地,所述拉索上设置有拉力传感器。
进一步地,所述起吊螺栓包括:第一带头螺栓和第二带头螺栓;
所述第一带头螺栓的长度小于第二带头螺栓的长度。
进一步地,所述起吊横梁包括:横梁以及拱形连接件;
所述拱形连接件连接在两根所述横梁之间。
进一步地,所述起吊横梁还包括:衔接基座;
所述衔接基座固定在所述横梁上,所述拱形连接件固定在所述衔接基座上;
所述自由转向接头固定在所述衔接基座上;
所述拉索可转动地固定在所述衔接基座上。
进一步地,所述衔接基座上设置有枢转轴,所述拉索通过所述枢转轴固定在所述衔接基座上。
进一步地,所述固定座包括:主体;
所述主体上开设有紧固螺孔,所述起吊螺栓固定在所述紧固螺孔中;
所述主体上开设有支撑轴杆,所述下包带的端部套接在所述支撑轴杆上。
进一步地,所述拉索上设置长度微调螺栓副。
进一步地,所述下包带的数量为四根。
进一步地,所述固定座上设置有双螺母,所述双螺母与所述起吊螺栓螺接。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
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