[发明专利]热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法

说明书

本发明属于连铸钢水的处理方法领域，具体涉及一种热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法。本发明包括以下步骤：A、钢水进LF站：来自于初炼转炉的钢水，进LF站吹氩后，取样化验来钢成分，所述来钢重量成分控制为：C为0.06％～0.09％、Mn为0.62％～0.72％、Si为0.00％～0.03％、Als为0.01％～0.05％；B、造渣：判断来钢渣面情况，待所述A步骤中来钢成分达到标准后，结合定氧值，加入铝粒和含CaO的渣料；C、Al控制：加入铝铁或喂入铝线，LF出站钢水中Als重量成分控制为0.035％～0.045％；D、钙处理：在LF站喂入钙线，所述喂钙数量为160g/t～260g/t钢，最终精炼后Si的重量成分控制为0.00％～0.12％。本发明能够改善热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的可浇性，保证连铸产品的质量。

技术领域

本发明属于连铸钢水的处理方法领域，具体涉及一种热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法。

背景技术

在汽车结构上的零部件多为热轧类复杂变形件，这些零部件要求轻量化，即零部件一方面需要满足一定的强度，另一方面需满足变形复杂的要求。为满足性能要求，该类钢种的普遍成分特点为低碳、低硅、中锰的铝镇静钢，如热轧板材St37钢，其经济性好，合金加入量少，没有采用冷轧处理工艺。

但在变形更复杂的工业领域，如制作管制件，热轧板材St37钢一方面需要满足一定的强度，另一方面该钢种还需具有更加良好的变形性能，要具有良好的表面质量。由于St37钢一般基础成分范围为：C为0.07％～0.10％、Mn为0.45％～0.75％、Si为0.00％～0.12％，该类钢中Al含量较高，造成钢水易二次氧化，钢水的可浇性较差，从而导致热轧板材St37钢的变形性能和表面质量均不能满足使用要求。在现有技术中，对热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法为：钢水初炼转炉后，加入活性石灰及调渣剂造渣，利用LF站加热控制钢水温度，LF站喂入铝线来二次控制铝含量，但在此处理方法中，存在连铸钢水的可浇性差的问题，即使在LF站采取微钛处理工艺，连铸钢水的可浇性也未达到改善要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供了一种热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法，本方法能够改善热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的可浇性，保证连铸产品的质量。

本热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法，包括以下步骤：

A、钢水进LF站：来自于初炼转炉的钢水，进LF站吹氩后，取样化验来钢成分，所述来钢重量成分控制为：C为0.06％～0.09％、Mn为0.62％～0.72％、Si为0.00％～0.03％、Als为0.01％～0.05％；

B、造渣：判断来钢渣面情况，钢水从初炼炉出钢时已加入钢包的渣料为3～3.5Kg/t钢，待所述A步骤中来钢成分达到标准后，结合定氧值，加入铝粒和含CaO的渣料，所述铝粒为0.15～0.45Kg/t钢，在此造渣过程中，需进行温度补偿；

C、Al控制：加入铝铁或喂入铝线，LF出站钢水中Als重量成分控制为0.035％～0.045％；

D、钙处理：在LF站喂入钙线，所述喂钙数量为160g/t～260g/t钢，将判钢Si成分进行调整，最终精炼后Si的重量成分控制为0.00％～0.12％。

进一步地，上述热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法步骤D中，所述钙线直径为10mm，钙线中钙的重量百分比为24％～30％。

进一步地，上述热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法步骤B中，所述含CaO的渣料为1.5～2.5Kg/t钢，其中，CaO的无水重量百分比70％。

进一步地，上述热轧工程用St37钢板坯连铸钢水的处理方法步骤B中，所述温度补偿为LF站采用电加热来加热钢水，LF出站温度为1575～1590℃。