[发明专利]一种可折叠和转向的轨道客车座椅

说明书

本发明提供一种可转向和折叠的轨道客车座椅，包括靠背、座垫、头枕、主体骨架、脚踏系统、连接座、靠背锁止定位销、座垫锁止定位销、座椅主体旋转锁止定位销、轴支撑、整体旋转轴和连接座固定销键；本发明的有益效果：解决座椅转向时占用空间大的问题，相同的空间可以布置更多的座椅，增加定员，提高运营收益；解决座垫占用座前通道空间问题，在需要货运的时候，座椅间可放置更多的行李，客货两用，根据需求合理利用车辆；本发明的座椅布置在需要货运时可以在座前通道空间存放大量行李，行李之间通过折叠座椅组成的的隔离墙进行隔离，起到稳定行李的作用。

技术领域

本发明涉及轨道客车车内设备座椅系统，尤其涉及一种可折叠和转向的轨道客车座椅。

背景技术

现有高速动车组座椅为避免逆向眩晕，往往具有转向功能，现有座椅转向主要通过上体绕车体Z轴方向(车高方向)的平面转动实现，座椅座垫不可折叠，平面转动转向时占用空间较大，对于对定员需求较大的车辆不适用，除此之外既有座椅座垫未固定式，不可折叠，占用座前通道空间，在不乘坐旅客时无法在此空间放置较大行李。

发明内容

本发明的目的一则解决座椅转向时占用空间大的问题，二则解决座垫不可折叠，占用座前通道空间问题。

为达到上述目的，本发明提供一种可转向和折叠的轨道客车座椅，包括靠背、座垫、头枕、主体骨架、脚踏系统、连接座、靠背锁止定位销、座垫锁止定位销、座椅主体旋转锁止定位销、轴支撑、整体旋转轴和连接座固定销键；

所述的连接座位于主体骨架的两侧，所述的连接座上设有与靠背锁止定位销和座垫锁止定位销配合的靠背锁止定位销孔和座垫锁止定位销孔，所述的连接座上设有与座椅主体旋转锁止定位销配合的座椅主体旋转锁止定位销孔，所述的连接座上设有与整体旋转轴配合的整体旋转轴孔，所述的整体旋转轴孔设有与连接座固定销键配合的凹槽，所述的连接座设有与靠背和座垫自身旋转轴配合的靠背旋转轴孔和座垫旋转轴孔；

所述的轴支撑焊接在主体骨架上，所述的轴支撑整体结构为中空圆柱体圆弧上设有四分之一圆弧凸起；

所述的整体旋转轴一端伸入轴支撑内，另一端开有放入连接座固定销键12的凹槽，整体旋转轴上设有与轴支撑的圆弧凸起限位配合的半圆立柱，所述的整体旋转轴通过连接座固定销键与连接座连接；

所述的靠背和座垫内分别设有拉锁，拉锁的一端分别与靠背和座垫一侧设置的拉锁扣手相连接，另一端分别与靠背锁止定位销和座垫锁止定位销相连接；所述的靠背和座垫通过自身的旋转轴与两侧的连接座连接，靠背和座垫通过拉动相应拉锁扣手拉动拉锁使靠背锁止定位销和座垫锁止定位销伸缩，实现靠背和座垫通过自身的旋转轴旋转90度；

所述的脚踏系统安装在主体骨架两侧且位于连接座的下面，脚踏系统与位于主体骨架内拉锁的一端连接，主体骨架内拉锁的另一端与座椅主体旋转锁止定位销连接，座椅主体通过脚踏系统拉动拉锁从而解锁座椅主体旋转锁止定位销伸入和伸出连接座的座椅主体旋转锁止定位销孔，实现座椅主体通过整体旋转轴旋转90度。

进一步的，所述的圆弧凸起的直径和半圆立柱的直径相同。

本发明的有益效果：

1)解决座椅转向时占用空间大的问题，相同的空间可以布置更多的座椅，增加定员，提高运营收益；

2)解决座垫占用座前通道空间问题，在需要货运的时候，座椅间可放置更多的行李，客货两用，根据需求合理利用车辆；

3)本发明的座椅布置在需要货运时可以在座前通道空间存放大量行李，行李之间通过折叠座椅组成的的隔离墙进行隔离，起到稳定行李的作用。

附图说明

图1为该座椅的主视图；

图2为该座椅的侧视图；

图3为座垫和靠背的展开结构示意图；