[发明专利]一种易于现场施工的桥梁斜拉索防火防护体系及施工方法

说明书

本发明公开了一种易于现场施工的桥梁斜拉索防火防护体系及施工方法，包括斜拉索，和包裹在斜拉索外侧的HDPE保护套；还包括防火层和密封层；在斜拉索外侧套设HDPE保护套，在HDPE保护套外侧以螺旋缠绕的方式由下至上缠绕玄武岩纤维布条，形成防火层；在斜拉索最下端的防火层外侧涂胶，并套设密封套管，密封套管最内层的玄武岩网格布与防火层粘结固定；每根密封套管的两侧边沿对应的玄武岩网格布对接，且阶梯状错层面粘结固定；由下至上按照上述方法续接密封套管，上下相邻的两根密封套管的上下边沿对应的玄武岩网格布对接，且阶梯状错层面粘结固定，形成密封层。本发明易于现场施工，能够有效隔离外部火焰温度，防止斜拉索高温受损。

技术领域

本发明涉及斜拉桥缆索防火与消防技术领域，更具体的说是涉及一种易于现场施工的桥梁斜拉索防火防护体系及施工方法。

背景技术

我国从上世纪90年代开始兴建大型索吊结构桥梁，近30年时间的运行，桥梁建设期、运行期的事故与灾害的发生率也随之增长，给社会造成了不可估量的损失。随着我国经济社会的发展，桥梁交通流量增多，桥梁上运输易燃易爆物品的车辆也不断增多，由此导致的车辆燃烧起火事件也越来越多，桥梁防火问题逐渐受到重视。对于缆索体系桥梁，缆索为桥梁主要承重构件，一旦在火灾中受到损伤，将使得交通受阻，造成巨大的经济损失，同时对桥梁安全构成很大威胁。目前，部分缆索体系桥梁在运营期间遭遇了不同程度的火灾，造成了一定的损失。

例如：希腊Rion-Antirion大桥被水平闪电击中，闪电将高密度聚乙烯和蜡质防腐层点燃导致斜拉索断裂；巴西查万提斯(Chavantes)悬索桥因不明原因发生火灾，导致桥梁无法通车；韩国蔚山大桥因两艘停靠在码头上的化学品船突发爆炸导致桥梁紧急关闭；鹤洞大桥在2008年因为灯饰突然着火造成斜拉索保护层破坏；美国旧金山-奥克兰海湾大桥上车辆发生火灾导致部分车道交通关闭；美国亚利桑那州坦佩市一列货运火车在铁路桥上脱轨，引起大火，导致部分桥梁垮塌；美国赫斯佩里亚的兰切罗路桥立交桥引起火灾，因工人运用割枪不当引起火灾导致立交桥关闭；河北承德承秦高速太平庄互通收费站工地内的斜拉桥独塔发生火灾，造成施工暂停，社会影响很大；南京长江第二大桥南汊斜拉桥，由于一辆满载易拉罐的大型货车突然发生自燃，导致斜拉索下部HDPE外护套被完全烧掉；哈尔滨四方台大桥9车连撞事故，两根斜拉索PE防护材料部分烧毁，出现了钢丝外露等问题；2021年3月20日南沙大桥发生大客车自燃，引起火灾，火焰高度达到10余米左右。通过对以上的桥梁火灾事故分析，我们可以发现，桥梁上发生火灾事故的种类是多种多样的，其中包括桥上的小汽车、客车、货车以及油罐车的燃烧，还有自然灾害、电路着火、桥下的油轮爆炸等小概率事件。桥梁失火，不仅对人员或车辆通行造成危害，同时还影响到桥梁的修复及相关构件的更换，造成重大的社会影响与经济损失。

现有技术中已经非常重视缆索外层的防火层的设置，但是现有的防火层均为现场施工，其施工效率低，施工周期长，不仅初始施工浪费时间，而且在后期的维修中也会导致维修时间过长。而且，由于人为施工导致的施工一致性差，无法避免由于人为施工造成的结构缺陷。

因此，如何提供一种结构简单、施工方便、且具有良好防火效果的桥梁斜拉索防火防护体系及施工方法，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种易于现场施工的桥梁斜拉索防火防护体系，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种易于现场施工的桥梁斜拉索防火防护体系，包括斜拉索，和包裹在所述斜拉索外侧的HDPE保护套；还包括：

防火层；所述防火层为螺旋缠绕在所述HDPE保护套外侧的玄武岩纤维布条；