[发明专利]一种减震器定位和对敲拧紧集成装置有效
申请号: | 202110985370.5 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113664508B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张君成;刘康;张杰;曾毅;郑波 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 刘桢 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 定位 拧紧 集成 装置 | ||
1.一种减震器定位和对敲拧紧集成装置,其特征在于,包括分别安装在机架(1)上的定位机构和对敲拧紧机构,所述定位机构固定设置在对敲拧紧机构的外侧;所述定位机构与减震器(13)的轴相适配,用于对减震器(13)进行径向限位;所述对敲拧紧机构与减震器(13)的螺栓、螺母相适配,用于对减震器(13)进行轴向和周向的限位;
所述对敲拧紧机构包括周向限位模块与拧紧模块,所述周向限位模块的功能部和拧紧模块的功能部均与减震器(13)的螺母和螺栓同轴设置,所述周向限位模块与螺母相配合,所述拧紧模块与螺栓相配合;
所述周向限位模块包括滑轨(4)、滑块(5)、导杆(6)、回位弹簧(7)和螺母防转工装(8),所述滑轨(4)与导杆(6)并排安装在机架(1)上,所述滑块(5)与滑轨(4)相互卡合并滑动配合,所述螺母防转工装(8)与滑块(5)固定连接,所述导杆(6)贯穿所述螺母防转工装(8),所述回位弹簧(7)套设在导轨的周向,当滑块(5)沿滑轨(4)滑行时,所述螺母防转工装(8)与回位弹簧(7)压紧并联动;
所述螺母防转工装(8)上设有第一内六角孔(801),所述第一内六角孔(801)与减震器(13)的螺母相适配;
所述拧紧模块包括拧紧轴(10)、传动弯头(11)和套筒(12),所述拧紧轴(10)通过连接件与机架(1)连接,所述传动弯头(11)内设有啮合传动的蜗轮(1101)和蜗杆(1102),所述拧紧轴(10)的旋转端部与所述蜗轮(1101)同轴设置且固定连接,所述蜗杆(1102)与套筒(12)同轴设置且固定连接;所述套筒(12)内设有第二内六角孔(1201),所述第二内六角孔(1201)与第一内六角孔(801)同轴且对向设置,所述第二内六角孔(1201)与减震器(13)的螺栓相适配;当旋转拧紧轴(10)时,所述套筒(12)朝向或背离所述第一内六角孔(801)运动。
2.根据权利要求1所述一种减震器定位和对敲拧紧集成装置,其特征在于,所述定位机构包括U型定位槽(2)和Z型连接块(3),所述U型定位槽(2)通过Z型连接块(3)固定安装在机架(1)上;所述U型定位槽(2)的开口朝向减震器(13)的轴。
3.根据权利要求1所述一种减震器定位和对敲拧紧集成装置,其特征在于,所述螺母防转工装(8)上固定设有手柄(9),所述手柄(9)垂直滑轨(4)设置。
4.根据权利要求1所述一种减震器定位和对敲拧紧集成装置,其特征在于,所述拧紧轴(10)包括壳体以及设置在壳体内的电机(1001)和行星减速器(1002),所述壳体固定安装在机架(1)上,所述电机(1001)的固定部与壳体固定连接,所述电机(1001)的输出轴与行星减速器(1002)的输入端传动连接,所述行星减速器(1002)的输出端作为拧紧轴(10)的旋转端部、并与所述蜗轮(1101)同轴设置且固定连接。
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