[发明专利]一种航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置

说明书

一种航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置，包括弯管定位块、定尺滑轨、导向滑块、定尺锁紧蝶形螺母、弯管转角调姿动盘、弯管转角调姿定盘及调姿动盘锁紧螺钉；弯管转角调姿定盘固连在切端机机体上；弯管转角调姿动盘嵌装在弯管转角调姿定盘内且可自由回转；在弯管转角调姿定盘上安装有调姿动盘锁紧螺钉；定尺滑轨垂直固连在弯管转角调姿动盘上；导向滑块位于定尺滑轨的直线滑槽内，导向滑块上固连有螺杆，弯管定位块与导向滑块一端固连，螺杆位于导向滑块另一端，定尺锁紧蝶形螺母螺接套装在螺杆上，定尺滑轨位于弯管定位块与定尺锁紧蝶形螺母之间；弯管定位块上设有弧形定位卡槽，弯管零件弯折段与弧形定位卡槽通过贴紧配合进行定位。

技术领域

本发明属于航空发动机零部件制造技术领域，特别是涉及一种航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置。

背景技术

目前，航空发动机弯管零件的管端加工通常需要进行三道工序，依次为划线、切端和平端。划线工序时，主要依赖专用夹具或通用长度测具并目视管端位置对管子逐支划线。切端工序时，在夹持管子时需要对管子逐支进行目视对正。平端工序时，也需要通过目视将管子端面加工至划线位置。

采用上述管端加工方法时，管子切端时需要预留大余量，并且在后续需要通过平端修端来保证管端加工精度，由于划线、切端和平端三个工序环节都依赖人为进行目视对正，导致航空发动机弯管零件的管端加工精度和批量同一性难以保证，而且批产加工效率低下。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置，不再依赖人为目视对正，当其与现有切端机配合使用后，能够有效保证航空发动机弯管零件的管端加工精度和批量同一性，将批产加工效率提升了80％，同时也进一步降低了批产加工成本。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置，包括弯管定位块、定尺滑轨、导向滑块、定尺锁紧蝶形螺母、弯管转角调姿动盘、弯管转角调姿定盘及调姿动盘锁紧螺钉；所述弯管转角调姿定盘固定连接在切端机机体上；所述弯管转角调姿动盘嵌装在弯管转角调姿定盘的回转导向凹槽内，弯管转角调姿动盘在弯管转角调姿定盘的回转导向凹槽内具有回转自由度；所述调姿动盘锁紧螺钉安装在弯管转角调姿定盘与弯管转角调姿动盘之间；所述定尺滑轨垂直固连在弯管转角调姿动盘上；所述导向滑块位于定尺滑轨的直线滑槽内，在导向滑块上固定连接有一根螺杆，所述弯管定位块与导向滑块一端固定连接，螺杆位于导向滑块另一端，所述定尺锁紧蝶形螺母螺接套装在螺杆上，所述定尺滑轨位于弯管定位块与定尺锁紧蝶形螺母之间；在所述弯管定位块上设置有弧形定位卡槽，弯管零件的弯折段与弯管定位块的弧形定位卡槽通过贴紧配合进行定位。

本发明的有益效果：

本发明的航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置，不再依赖人为目视对正，当其与现有切端机配合使用后，能够有效保证航空发动机弯管零件的管端加工精度和批量同一性，将批产加工效率提升了80％，同时也进一步降低了批产加工成本。

附图说明

图1为本发明的一种航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置的结构示意图；

图2为本发明的航空发动机弯管零件高效批量定尺切端辅助装置与切端机进行装配后的示意图；

图中，1—弯管定位块，2—定尺滑轨，3—导向滑块，4—定尺锁紧蝶形螺母，5—弯管转角调姿动盘，6—弯管转角调姿定盘，7—调姿动盘锁紧螺钉，8—切端机机体，9—切端机夹瓣，10—切端机锯片，11—弯管零件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。