[发明专利]车灯控制系统

说明书

本申请适用于涉及汽车车灯技术领域，具体提供了一种车灯控制系统，包括光源组件、调光组件、传感器、中央处理器；光源组件用于发射光束；调光组件设于光束的传播路径上，且用于对光束进行调整并反射至数字微镜器件，数字微镜器件对光束处理后射出；传感器用于检测光束的参数；中央处理器电性连接传感器，中央处理器用于接收传感器的信号，中央处理器根据接收的信号调整光束的参数。旨在解决现有技术中的车灯占用空间大，集成效果不好，且控制效果不佳的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，更具体地说，是涉及一种车灯控制系统。

背景技术

汽车前灯包括远光灯和近光灯，远光灯一般用于高速驾驶时的大范围照明，近光灯一般用于两车相对行驶时的照明，避免灯光强度过大，干扰对方驾驶。

一般远光灯和近光灯会单独设置在汽车前方，占用空间较大，并且车灯的控制只会简单的人为控制，并不能够根据车灯参数的变化进行适应性的控制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车灯控制系统，旨在解决现有技术中的车灯占用空间大，集成效果不好，且控制效果不佳的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种车灯控制系统，包括

光源组件，所述光源组件用于发射光束；

调光组件，所述调光组件设于所述光束的传播路径上，且用于对所述光束进行调整并反射至数字微镜器件，所述数字微镜器件对光束处理后射出；

传感器，所述传感器用于检测光束的参数；以及

中央处理器，所述中央处理器电性连接所述传感器，所述中央处理器用于接收传感器的信号，所述中央处理器根据接收的信号调整所述光束的参数。

在本发明的一些实施例中，所述光源组件为三色激光管或红外激光管。

在本发明的一些实施例中，所述调光组件包括：

透镜组，所述透镜组由凸透镜、凹透镜或柱面镜中的一种或多种组成，所述透镜组用于对激光管发射的光束进行聚焦；

光棒，经过所述透镜组聚焦的光束进入所述光棒，所述光棒用于将光束混合；

第一凸透镜，经过光棒混合后的光束经过所述第一凸透镜聚焦；以及

棱镜组，经过第一凸透镜聚焦后的光束经过棱镜组反射至数字微镜器件。

在本发明的一些实施例中，从所述数字微镜器件反射出来的光束还经过第二凸透镜，第二凸透镜用于对光束成像和聚焦。

在本发明的一些实施例中，所述传感器包括光强传感器、温度传感器、色彩传感器和红外传感器。

在本发明的一些实施例中，所述光强传感器用于检测光强，所述温度传感器用于检测车灯内光束产生的温度，所述色彩传感器用于检测光束传播路径中不同位置处的光色和光强，所述红外传感器用于探测红外信号。

在本发明的一些实施例中，所述中央处理器还电连接电流控制单元，所述电流控制单元用于控制光源组件的电流强度。

在本发明的一些实施例中，所述色彩传感器为三个，三个所述色彩传感器用于检测光束传播路径中不同位置处的色光比例和光强。

在本发明的一些实施例中，三个所述色彩传感器分别为色彩传感器一、色彩传感器二、色彩传感器三，所述色彩传感器一设于光棒的入射端，所述色彩传感器二设于光棒的出射端，所述色彩传感器三位于第二凸透镜的出射端。

在本发明的一些实施例中，所述激光管的发射端还设有准直透镜，所述中央处理器还电连接图像处理单元，所述图像处理单元电连接数字微镜器件，所述图像处理单元接收中央处理器的信号并控制数字微镜器件生成预设形状的车灯发光区。