[发明专利]一种具有活动体肢体运动监测控制装置

说明书

本发明涉及电动汽车技术技术领域，且公开了一种具有活动体肢体运动监测控制装置，包括连接板，所述连接板顶部的左右两侧均固定连接有下夹板，两个所述下夹板的内顶壁固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离下夹板的一端固定安装有位于下夹板内侧的限位板，所述限位板的顶部固定连接有活动板。该具有活动体肢体运动监测控制装置，通过结合实时视频流和实时音频流构建车内活动体危险行为定义，并对可能的危险行为发出预警，有效结合车内视频和音频信息，进行实时准确有效预警，采用悬挂式调节安装的方式将监测装置安装在车内后视镜上，不仅方便监测装置的安装，而且能够使监测设备最大程度提取车内有效数据。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术技术领域，具体为一种具有活动体肢体运动监测控制装置。

背景技术

小型车辆特定环境下，车内活动体的类型，活动体的行为，活动体的声音等特点，并在此基础上，研究异常行为的分类和定义，行为的特征、深度学习网络的训练方法等，以此为基础，研究活动体的行为和声音监测方法，原型系统的设计和开发等。

小型车辆环境中，活动体的活动受车辆环境的限制，一方面活动范围不大，另一方面无法监测活动体全部，只能监测活动体部分行为，主要为头部和上肢行为，但是设备在监测车内活动体移动状态的过程中，如果活动体移动状态异常，无法对车内进行有效预警，故而提出一种具有活动体肢体运动监测控制装置来解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有活动体肢体运动监测控制装置，具备对车内活动体进行视频和音频双监测，并对可能的危险行为发出预警的优点，解决了设备在监测车内活动体移动状态的过程中，如果活动体移动状态异常，无法对车内进行有效预警的问题。

(二)技术方案

为实现上述对车内活动体进行视频和音频双监测，并对可能的危险行为发出预警的目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有活动体肢体运动监测控制装置，包括连接板，所述连接板顶部的左右两侧均固定连接有下夹板，两个所述下夹板的内顶壁固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离下夹板的一端固定安装有位于下夹板内侧的限位板，所述限位板的顶部固定连接有活动板，所述活动板的顶端固定连接有上夹板，所述上夹板和下夹板相对一侧的前端均固定连接有挡片，所述连接板的底部固定连接有保护外壳，所述保护外壳左侧壁和右侧壁的相对一侧分别与限位导杆的两端固定连接，所述保护外壳左侧壁和右侧壁相对一侧的中部分别与调节螺杆的两端活动连接，两个所述限位导杆的外部均滑动连接有滑套，两个所述滑套相对的一侧分别与安装板的顶部和底部固定连接，所述安装板的正面固定安装有摄像头，所述保护外壳的左侧固定连接有电机护罩，所述电机护罩内腔右侧壁固定安装有驱动马达，所述驱动马达的正面固定安装有控制器，所述保护外壳的右侧固定连接有控制护罩，所述控制护罩的内腔后侧壁固定安装有电路板，所述控制护罩正面的底部固定安装有控制按钮，所述控制护罩正面的顶部固定安装有预警灯，所述电机护罩的正面固定安装有声音采集器。

作为本发明再进一步的方案：两个所述下夹板呈L状，且两个下夹板的背面均开设有活动槽，活动槽的内侧和限位板的外侧接触。

作为本发明再进一步的方案：所述活动板和复位弹簧套接，且活动板的顶端贯穿下夹板并延伸至上夹板的内部。

作为本发明再进一步的方案：所述保护外壳的正面开设有开口，且开口的高度大于摄像头的直径。

作为本发明再进一步的方案：所述限位导杆的数量为两个，且两个限位导杆上下对称分布在保护外壳的内侧，限位导杆和调节螺杆呈水平状。

作为本发明再进一步的方案：所述安装板的内部开设有圆形安装孔，圆形安装孔的内部活动安装有螺纹环，螺纹环和调节螺杆螺纹连接。

作为本发明再进一步的方案：两个所述滑套和安装板为一个整体，所述驱动马达的驱动轴和调节螺杆的左端固定连接。