[发明专利]一种广告牌立杆加固装置

说明书

本发明涉及一种广告牌立杆加固装置，有效的解决了立杆类固定物加固结构与空间限制之间的矛盾；解决的技术方案包括立杆和圆周均布在立杆外的多组斜拉单元，无风和小风天气，斜拉单元的斜拉索处于隐藏状态，立杆上端安装有一个单向的风力叶轮，风力叶轮驱动有一个绕线筒，大风天气下，风力叶轮转动驱动绕线筒收卷斜拉索，将斜拉索拉紧形成斜拉加固；本发明在正常天气下斜拉索处于隐藏收起状态，遇到大风天气时，斜拉索自动张紧对立杆形成稳固的斜拉加固，兼顾了节约空间和稳固可靠的要求。

技术领域

本发明涉及安全设施领域，具体是一种广告牌立杆加固装置。

背景技术

广告牌立杆在大风天气中，由于顶部的广告牌受风力大，立杆容易被风吹倾斜或甚至倾倒，为了提高其稳定性，常在立杆四周设置斜撑或斜拉进行加固，这种方式会使立杆的占地面积大大增加，影响立杆周围的通行和空间利用，特别是在交通压力大的市区道路路边，根本没有布置常设斜撑和斜拉的空间条件。

发明内容

为了解决立杆类固定物加固结构与空间限制之间的矛盾，本发明提供了一种广告牌立杆加固装置。

其解决的技术方案包括立杆，立杆外圆周均布有多组斜拉单元；每组斜拉单元包括一个埋设在地面下的容纳槽，容纳槽沿立杆的径向布置，容纳槽靠近立杆的一端设有一个第一滑轮，第一滑轮由两个同轴设置的对轮组成，每个对轮外侧均装有弹簧，在弹簧的作用下两个对轮内端接触，斜拉单元还包括固定在立杆顶部外壁的第二滑轮、固定在立杆底部外壁的第一绕线筒、开设在立杆根部侧壁上的穿绳孔，第一绕线筒上安装有棘轮棘爪机构使其只能单向转动，穿绳孔内装有第三滑轮，斜拉单元还包括一根斜拉索；立杆顶部的内腔中安装有一个第二绕线筒，第二绕线筒同轴安装有一个蜗轮，立杆上端安装有一个单向的风力叶轮，风力叶轮的转轴下部设有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，风力叶轮的转轴上固定有一个与立杆内壁配合的摩擦块，在摩擦阻力的作用下，小风力不能推动风力叶轮转动；斜拉索的一端固定在容纳槽远离立杆的一端，斜拉索的另一端依次绕过第一滑轮、第二滑轮，然后在第一绕线筒上缠绕数圈后再绕过第三滑轮，最后固定在第二绕线筒上。

所述的风力叶轮由转筒和圆周固定在转筒外壁的多个叶板组成，叶板为弧形，且叶板的凹面均朝向顺时针方向或均朝向逆时针方向。

所述的容纳槽的槽口处铰接有两个双开平开门形式的盖板，两个盖板可先上开启。

所述的每根斜拉索位于容纳槽内的部分与容纳槽底部之间连接有多根反光条。

每个所述的对轮的内端均小于外端，且对轮的侧壁为光滑的弧形；。

所述的蜗杆不自锁。

所述的盖板的每端与容纳槽的端部之间均留有可供斜拉索穿过间隔。

本发明在正常天气下斜拉索处于隐藏收起状态，遇到大风天气时，斜拉索自动张紧对立杆形成稳固的斜拉加固，兼顾了节约空间和稳固可靠的要求。

附图说明

图1为斜拉索处于隐藏状态时的主视剖视图。

图2为斜拉索处于张紧状态时的主视剖视图。

图3为斜拉索处于与张紧状态时的主视图。

图4为容纳槽的端面剖视图。

图5为两个对轮在斜拉索的张力作用下分开，斜拉索越过第一滑轮时容纳槽的端面剖视图。

图6为图1中A位置的放大图。

图7为图1中B位置的放大图。

图8为图3中C位置的放大图。

图9为风力叶轮的俯视图。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。