[发明专利]一种轨道交通工程造价指标多维分析方法在审

专利信息
申请号: 202110989956.9 申请日: 2021-08-26
公开(公告)号: CN113850615A 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 丁建隆;谭文;张志良;林志元;袁亮亮;吴敏;姚世峰;曹明华;周国鹏;苟俊琴;王斌;兰闯;温伟玲;刘铁民;陈红仙;张涛;朱屾;肖美娜;朱晓钰;赖松应 申请(专利权)人: 广州地铁集团有限公司
主分类号: G06Q30/02 分类号: G06Q30/02;G06F17/18
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 靳桂琳
地址: 510220 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 工程造价 指标 多维 分析 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,其步骤如下:

S1.基于分布式和高并发的计算机技术,获取样本数据;

S2.通过分析算法处理数据;

S3.分析结果并图像化。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,步骤S2中,需要了解指标范围时,采用平均偏差率算法;通过平均偏差率公式对S1中的样本数据指标计算出平均偏差率,从而分析出该组样本数据指标的平均波动值已经合理范围值。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,所述平均偏差率算法的公式如下:D.=(Σ|Yb-β|)/n;D.——表示平均偏差率;Yb——表示单个样本指标;β——表示当前指标平均指标;n——表示参与计算的指标样本数量。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,需要分析特征对指标的影响权重时,选择多重线性回归算法;通过用多重线性回归算法,分析特征条件的及选定分析特征,分析特征与指标的影响权重关系。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,所述多重线性回归算法的步骤如下:

a.建立模型:以二元线性回归模型为例,二元线性回归模型如下:yi=b0+b1x1+b2x2i

类似的使用最小二乘法进行参数估计

b.拟合优度指标标准误差:对y值与模型估计值之间的离差的一种度量,其计算公式为:

c.确定置信范围:置信区间=y’tp*SE;其中,tp是自由度为n-k的t统计量数值表中的数值,n是观察值的个数,k是包括因变量在内的变量的个数。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,需要分析特征与指标是否存在线性关系时,选择线性回归函数;用线性回归函数,分析技术特征与指标值是否存在线性关系,如果存在线性关系,则可以测算出技术特征值每增加一个单位指标的变化系数,如果不存在线性关系,则分析特征值与指标值拟合线的关系。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通工程造价指标多维分析方法,其特征在于,所述单线性回归函数算法的公式如下:最小平方

正规方程

解正规方程求的a和b

其中a为指标分析变量为0时的初始值,b为变量对变量增加时,指标发生的增量。

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