[发明专利]可调式手把总成及摩托车在审
申请号: | 202110991428.7 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113525576A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 姜东恩 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫新能源科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400052 重庆市高新*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 手把 总成 摩托车 | ||
本发明公开了一种可调式手把总成,包括外套于前减振器上的上连板、外套于前减振器并与上连板配合安装的手把管安装座以及可调节安装于手把管安装座内的手把管组件;所述手把管安装座和上连板上分别开设有用于调节安装的安装座夹缝和上连板夹缝,本技术方案的可调式手把总成可以对手把管进行前后、上下以及与车体夹角、与水平面夹角以及手把管宽度进行任意调节,定制自己满意的手把管位置,满足个人对骑乘舒适性的要求。
技术领域
本发明涉及摩托车的零部件领域,具体涉及一种可调式手把总成及摩托车。
背景技术
摩托车手把管安装装置是连接方向柱与手把管的桥梁。手把管通过手把管安装装置固定在方向柱上,当手把管绕方向柱中心转动时,可通过前减震器带动前轮左右转动实现转向。
现有手把管结构为部分可变,即手把管只能手把宽度或与车体夹角,此结构的最大缺点是,手把管部件不能完全适应不同身高人群,出现身高人群骑乘姿势不同,导致影响驾驶员的骑乘舒适性。
为了解决上述问题需要设计一种可调式手把总成,用以解决上述问题。
发明内容
有鉴于此,本技术方案的可调式手把总成可以对手把管进行前后、上下以及与车体夹角、与水平面夹角以及手把管宽度进行任意调节,定制自己满意的手把管位置,满足个人对骑乘舒适性的要求。
一种可调式手把总成,包括外套于前减振器上的上连板、外套于前减振器并与上连板配合安装的手把管安装座以及可调节安装于手把管安装座内的手把管组件;所述手把管安装座和上连板上分别开设有用于调节安装的安装座夹缝和上连板夹缝;可调式手把总成可以对手把管进行前后、上下以及与车体夹角、与水平面夹角以及手把管宽度进行任意调节,定制自己满意的手把管位置,满足个人对骑乘舒适性的要求。
进一步,所述手把管安装座包括用于与减振器配合安装的定位环套、沿定位环套径向方向向外延伸形成的安装座板以及设置于定位环套外侧壁上的手把调节盒,手把管组件安装于所述手把调节盒内;定位套环配合前减振器实现调节安装,进行固定安装时,可以通过转动定位环套,确保操作者的使用需求。
进一步,所述定位套环沿径向方向向外凸起形成两个相互平行布置的锁紧块,两个锁紧块之间形成所述安装座夹缝;所述锁紧块上设置有用于锁紧安装座夹缝的锁紧件;两个正对且相互平行布置的锁紧块之间形成的安装座夹缝,便于调节手把管安装座的安装角度,锁紧块上开设有螺栓孔,当调节到合适的角度时,通过锁紧螺栓实现部件之间的锁紧。
进一步,所述手把调节盒整体呈矩形结构,所述手把调节盒上开设有用于安装手把管组件的矩形调节孔,手把调节盒侧壁上相互平行的设置有两个用于对手把管组件进行锁紧的条形孔。矩形结构的腔体,便于进行手把管组件的安装调节,在通过其侧面开设的两个锁紧条形孔,通过锁紧螺栓即可对手把管组件进行定位安装。
进一步,所述手把管组件包括安装于手把调节盒内的定位管以及外套安装于定位管上的手把管;所述定位管端部设置有用于与矩形调节孔配合安装的定位柄。
进一步,所述定位柄为扁平结构,所述定位柄上设置有两个与锁紧条形孔配合使用的定位柄安装孔。定位柄采用扁平结构,装配到矩形调节孔内时,进行山下以及转动调节更为方便,同时定位柄上开设的定位柄安装孔配合矩形调节孔,通过锁紧螺栓进行紧固连接。
进一步,所述手把管端部设置有用于与定位管进行锁紧安装的手把管定位孔。
进一步,所述安装座板上设置有弧形定位孔,所述上连板上设置有用于与安装座板配合使用的连板安装孔。安装座板上开设有弧形结构的定位孔,当上连板和手把管安装座二者的角度转动调节到合适的位置后,通过锁紧螺栓实现二者的连接固定,确保二者不会发生相对转动。
进一步,所述摩托车上安装有上述可调式手把总成。
本发明的有益效果是:
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