[发明专利]一种道路路线模拟绘制装置

说明书

本发明涉及道路测绘技术领域，具体是一种道路路线模拟绘制装置，所述道路路线模拟绘制装置包括：测绘笔，所述测绘笔用于在图纸上画出基本的设计方案；连接装置，所述连接装置与测绘笔相连接；以及传动装置，所述传动装置与连接装置相连接；通过该装置，能够使测绘过程更加便捷和精确，在降低工作人员工作强度的同时图稿了道路测绘的效率。

技术领域

本发明涉及道路测绘技术领域，具体是一种道路路线模拟绘制装置。

背景技术

近年来，随着国民经济的迅速发展，公路，特别是高等级公路建设规模越来越大，公路里程逐年增加。在公路的建设过程其中最重要的一项便是道路划线，即通过道路划线机是用来进行公路等路面交通安全标志如斑马线，人行道，车道等路面指示标志的测绘。

目前使用比较广的道路划线方案是以一条细白线作为道路划线机的行进路线，即道路划线基准线，道路划线机可以通过机器视觉等技术检测并追踪这条细白线， 使道路划线机沿着这条细白线划线。

现有的绘制道路划线基准线的方法主要采用人工的方法，例如手推式划线等，需要每隔一段距离定点测量基准线与路基的距离，但在实际造作过程中需要现在图纸上进行模拟，而采取人工画图的方式会产生较大的误差，因此需要在此基础上作出进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路路线模拟绘制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路路线模拟绘制装置，所述道路路线模拟绘制装置包括：

测绘笔，所述测绘笔用于在图纸上画出基本的设计方案；

连接装置，所述连接装置与测绘笔相连接；以及传动装置，所述传动装置与连接装置相连接。

作为本发明进一步的方案：所述测绘笔位于工作板的一端，工作板位于测绘笔的同一侧固定连接有电机一和电机二，电机一的一端转动连接有主动轮一，电机二的一端转动连接有主动轮二。

作为本发明再一步的方案：所述连接装置包括丝杆一、丝杆二、丝杆三和丝杆四，所述丝杆一、丝杆二、丝杆三和丝杆四均位于测绘笔的同一侧且与工作板转动连接。

作为本发明再一步的方案：所述丝杆一、丝杆二、丝杆三和丝杆四的外部分别套有套环一、套环二、套环三和套环四，所述套环二和套环三之间固定连接有连接杆一，套环一和套环四之间固定连接有连接杆二。

作为本发明再一步的方案：所述测绘笔的中部开设有连接孔一和连接孔二，所述连接孔一和连接孔二分别与连接杆一和连接杆二滑动连接，测绘笔与工作板之间设置笔芯。

作为本发明再一步的方案：所述传动装置包括主动轮一和主动轮二，丝杆一的两端分别转动连接有从动轮一和从动轮八，丝杆一的中部转动连接有从动轮五，丝杆二的两端分别转动连接有从动轮二和从动轮四，丝杆三的两端分别转动连接有从动轮三和从动轮七，丝杆四的两端分别转动连接有从动轮六和从动轮九。

作为本发明再一步的方案：所述主动轮一和从动轮一之间通过皮带一相连接，从动轮二和从动轮三之间通过皮带二相连接，从动轮四和从动轮七之间通过皮带三相连接，从动轮五和从动轮六之间通过皮带四相连接，主动轮二与从动轮七通过皮带五相连接，从动轮八和从动轮九通过皮带六相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的一种道路路线模拟绘制装置，现有的绘制道路划线基准线的方法主要采用人工的方法，例如手推式划线等，需要每隔一段距离定点测量基准线与路基的距离，但在实际造作过程中需要现在图纸上进行模拟，而采取人工画图的方式会产生较大的误差，因此设计一款道路路线模拟绘制装置：