[发明专利]用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法

说明书

本发明涉及地铁人防及防淹技术领域，公开了用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法，所述通风区域包括通向外界环境的风道和地铁运营区域，临时防淹防护密闭门包括门框和门扇；所述门框设朝向风道的一面为抵抗冲击波或水压的迎击面；所述门扇的底端铰接于所述门框的底侧，且所述门扇位于所述门框的迎击面的一侧，所述门框背向所述迎击面的一面设有电葫芦，所述电葫芦上设有牵引绳，所述牵引绳连接所述门扇，且所述电葫芦通过牵引绳带动所述门扇旋转并闭合于所述门框。在战时可以防空，在平时防淹，出现紧急情况可以迅速将门扇关闭，保障车站内人员和设备的安全。

技术领域

本发明涉及地铁人防及防淹技术领域，特别是涉及用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门及其建造方法。

背景技术

地铁区间防淹防护密闭门一般设在车站端头或矩形明挖段处，门扇一般采用矩形门扇，而在圆形隧道和马蹄形隧道内设置人防门情况十分少见。目前，在既有线路上设置延长线的情况越来越多，既有线路的终点需要预留线路延长的建设条件。其中，永久防淹防护密闭门若设在新老线路接驳井处，在延长线施工时，永久人防设施将暂时无法正常安装与使用，井内与风道联通，而风道通向外界环境，导致既有线的该人防单元处于不设防状态，且由于地铁施工周期较长，在暴雨时隧道浸水将严重影响相邻的地下运营区安全。此外，当延长线路施工时，在既有线不停运的情况下，施工区域和运营区域将有可能重叠交叉，影响旧线运营的安全。

发明内容

本发明解决的技术问题是：在延长线施工时，缺乏人防设施的保护。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于通风区域通风的临时防淹防护密闭门，所述通风区域包括通向外界环境的风道和地铁运营区域，临时防淹防护密闭门包括门框和门扇；所述门框设朝向风道的一面为抵抗冲击波或水压的迎击面；所述门扇的底端铰接于所述门框的底侧，且所述门扇位于所述门框的迎击面的一侧，所述门框背向所述迎击面的一面设有电葫芦，所述电葫芦上设有牵引绳，所述牵引绳连接所述门扇，且所述电葫芦通过牵引绳带动所述门扇旋转并闭合于所述门框。

进一步地，所述门扇的旋转路径与所述门框相交，当所述门扇闭合于所述门框时，所述门扇抵接于所述迎击面。

进一步地，所述迎击面上设有密封胶条，当所述门扇闭合于所述门框时，所述门扇贴于所述密封胶条。

进一步地，所述门框背向所述迎击面的一面设有多个锚固钢筋。

进一步地，所述门框上设有第一定滑轮和第二定滑轮，所述门扇上设有第三定滑轮，所述第一定滑轮位于所述第二定滑轮上方，所述牵引绳自所述电葫芦向所述第一定滑轮延伸，依次经过所述第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮，最后固定于所述第二定滑轮。

进一步地，所述门扇上设有电动推杆插销和安全电机，所述安全电机驱动所述电动推杆插销伸缩，所述门框上设有插销孔，当所述门扇闭合于所述门框时，所述电动推杆插销正对所述插销孔。

进一步地，所述门扇的旋转范围大于或等于85度。

一种临时防淹防护密闭门的建造方法，其包括以下步骤：

S01、在隧道内轨行区外浇筑一堵混凝土墙体，在混凝土墙体的顶部开设穿孔，穿孔的形状适应隧道断面做成矩形或者扇形；

S02、将门框安装于穿孔，在门框朝向内轨行区的一面焊接锚固钢筋，将锚固钢筋与混凝土墙体整浇；

S03、在门框的下框边上设置门轴，门扇的底端铰接在门轴上，门扇向区间轨行区外方向开启；

S04、在门框朝向内轨行区的一面安装电葫芦，在门框顶部设置滑轮组，采用钢丝绳依次连接电葫芦、滑轮组和门扇。

进一步地，在步骤S03中，在门轴处安装液压千斤顶，利用液压千斤顶支撑门扇。