[发明专利]一种轨道车辆车轴测量装置及其测量方法

说明书

本发明公开了一种轨道车辆车轴测量装置及其测量方法，包括测量基体、内径测量尺、定位头、定位头和测量转换件；所述的测量基体整体为一个圆弧形，在测量基体的内圈面上安装有第一定位件、第二定位件和测量转换件，所述的测量转换件包括测量尺推板，在测量基体的侧面固定有内径测量尺，内径测量尺的测量端插装在所述的测量基体内，所述的测量尺推板在外力作用下可推动所述内径测量尺的测量端移动，移动距离通过内径测量尺的数显器显示。

技术领域

本发明公开了一种轨道车辆车轴测量领域，具体公开了一种轨道车辆车轴测量装置及其测量方法。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

在轨道车辆返厂进行高级修理过程中，需要对车轴齿轮箱内的轴承进行更换，而现有的更换方式是采取分解大齿轮的方式，间接更换轴承，此时齿轮箱各部件均分离，再次压装轴承时可提前测量轴承座尺寸，让后进行选配压装；但是目前这种更换方式存在大齿轮内孔划伤超限、报废率较高的问题，为了解决该问题便采用了轴承单退的方式进行轴承更换，即在不推卸大齿轮的情况下进行轴承的分解，但是该方法造成了车轴轴承座位置尺寸无法测量，因此无法选配轴承。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种轨道车辆车轴测量装置及其测量方法，解决了轴承单退产生的轴承座尺寸无法测量，测量不准确，作业效率低等问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明的实施例提供了一种轨道车辆车轴测量装置，包括测量基体、内径测量尺、定位头、定位头和测量转换件；所述的测量基体整体为一个圆弧形，在测量基体的内圈面上安装有第一定位件、第二定位件和测量转换件，所述的测量转换件包括测量尺推板，在测量基体的侧面固定有内径测量尺，内径测量尺的测量端插装在所述的测量基体内，所述的测量尺推板在外力作用下可推动所述内径测量尺的测量端移动，移动距离通过内径测量尺的数显器显示。

作为进一步的技术方案，所述的测量转换件包括一个阶梯轴，在阶梯轴的一端凸起为测量头，另一端沿轴线方向设有内螺纹孔；所述的测量尺推板固定在该阶梯轴上。

作为进一步的技术方案，所述的内螺纹孔与所述的止挡螺栓配合。

作为进一步的技术方案，在所述的阶梯轴还套装有防磨衬套。

作为进一步的技术方案，在所述的测量基体上设有测量转换件安装孔，在测量转换件安装孔内固定有衬套，衬套的侧壁上设有贯通侧壁的槽，所述的测量尺推板穿过该槽。

作为进一步的技术方案，所述的内径测量尺的测量端的移动部朝向测量尺推板，非移动部通过固定件固定在测量基体上。

作为进一步的技术方案，所述的第一定位件轴线与第二定位件的轴线垂直；所述测量转换件的轴线与第二定位件的轴线垂直，且第一定位件轴线、第二定位件的轴线、测量转换件的轴线位于同一平面上。

作为进一步的技术方案，所述的内径测量尺通过支架固定在测量基体上。

作为进一步的技术方案，所述的测量基体上还安装有把手。

第二方面，本发明还提出了一种利用所述的轨道车辆车轴测量装置进行轴承座尺寸测量的方法，如下：

将测量基体从车轴的上方卡入车轴，利用第一定位件、第二定位件对测量基体和车轴进行空间定位，测量转换件的测量头受到车轴的挤压，进而测量头带动测量尺推板移动，测量尺推板带动内径测量尺测量端移动，移动距离通过内径测量尺的数显器显示。

上述本发明的实施例的有益效果如下：

本发明提出的测量尺及测量的方法，实现准确测量轴承座尺寸，解决单退过程种存在的问题，进而推动单退轴承工艺的实施，保证零部件的检修质量。

附图说明