[发明专利]驾驶辅助装置在审
申请号: | 202110994262.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN114312803A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 澄川瑠一;鸟居武史 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | B60W40/12 | 分类号: | B60W40/12;B60W50/14 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 杨敏;金玉兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 辅助 装置 | ||
本发明提供一种驾驶辅助装置,该驾驶辅助装置能够将与驾驶员的驾驶操作的评价相关的信息实时地并且以能够抑制注意力降低的方法对驾驶中的驾驶员进行通知。驾驶辅助装置具备控制部,该控制部在车辆行驶过程中获取表示车体的行为的数据,并且基于由表示行为的数据得到的表示行为的稳定度的信息,来输出预定的声音,控制部针对每次行驶于预定的区间,输出与预定的区间中的行为的稳定度对应的反馈音。
技术领域
本发明涉及实现提高车辆的驾驶操作的技术的驾驶辅助装置。
背景技术
车辆的驾驶操作的技术水平因驾驶员而异。驾驶操作的技术水平会影响乘车心情和/或交通安全。对此,提出了各种判断车辆的驾驶操作并向驾驶员通知驾驶操作的判断结果或提示建议的装置。
例如,在专利文献1中提出了如下的驾驶辅助装置,该驾驶辅助装置设置为高精度地判断驾驶操作状态,并且使驾驶员能够获知与本次驾驶中的驾驶操作状态的综合评价相关的信息,实现提高下次驾驶中的驾驶操作的技术。具体而言,在专利文献1中公开了如下的驾驶辅助装置,该驾驶辅助装置设置有:计算与加速度的变化量关联的第一关联值的变化量计算部、计算与急动度关联的第二关联值的急动度计算部、根据第一关联值和第二关联值,按照使用振动模型而预先设定的判断基准来判断是平稳的驾驶状态还是颠簸的驾驶状态的状态判断部、以及通过计算关于本次驾驶中的由状态判断部得到的判断结果的分数,并将该分数除以本次驾驶中的由状态判断部进行的判断次数,从而计算第一评价指数,并基于该第一评价指数来计算本次驾驶中的驾驶操作状态的综合评分的综合判断部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-198344号公报
发明内容
技术问题
然而,由于专利文献1记载的驾驶辅助装置是对在本次驾驶中进行的一系列的驾驶操作进行评价的装置,因此驾驶员难以了解是对具体哪个时刻下的驾驶操作做出的评价。对此,在将评价结果和/或对驾驶操作的建议通过语音文本和/或图像显示而向驾驶中的驾驶员提示的情况下,在驾驶员确认评价结果和/或建议的内容时,对车辆的周围的注意力可能会降低。
本发明是鉴于上述问题而完成的,本发明的目的在于提供一种驾驶辅助装置,该驾驶辅助装置能够将与驾驶员的驾驶操作的评价相关的信息实时地并且以能够抑制注意力降低的方法对驾驶中的驾驶员进行通知。
技术方案
为了解决上述课题,根据本发明的一个观点,提供一种驾驶辅助装置,该驾驶辅助装置具备控制部,该控制部在车辆行驶过程中获取表示车体的行为的数据,并且基于由表示行为的数据得到的表示行为的稳定度的信息,来输出预定的声音,控制部针对每次行驶于预定的区间,输出与预定的区间中的行为的稳定度对应的反馈音。
在构成上述的驾驶辅助装置时,控制部可以基于表示预定的区间中的行为的稳定度的信息,来控制反馈音的输出次数、反馈音的音程、反馈音的音量、反馈音的种类、构成反馈音的声音的数量和反馈音的音调中的至少任意一个。
在构成上述的驾驶辅助装置时,控制部可以通过将表示预定的区间中的行为的大小的值与预定的阈值比较,从而求出表示行为的稳定度的信息。
在构成上述的驾驶辅助装置时,控制部可以基于与驾驶员的驾驶技能关联的信息,来设定预定的阈值。
在构成上述的驾驶辅助装置时,控制部可以基于与驾驶员的驾驶技能关联的信息,来设定在计算表示行为的稳定度的信息中所使用的数据的种类或种类的数量。
技术效果
根据如上说明的本发明,能够将与驾驶员的驾驶操作的评价相关的信息实时地并且以能够抑制注意力降低的方法对驾驶中的驾驶员进行通知。
附图说明
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