[发明专利]一种新能源汽车电池检测设备

说明书

本发明属于汽车电池检测设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池检测设备，包括第一传送带、第二传送带、蓄水槽和控制器，蓄水槽上架设有滑轨，滑轨上安装有行走滑台，滑轨与行走滑台之间设有行程开关，行走滑台上安装有第一液压缸，第一液压缸的伸缩杆上安连接有载台，蓄水槽包括呈圆形的槽体，槽体底部开设有水槽，水槽内安装有隔离筒，蓄水槽底端密封安装有封板，槽体中部开设有与隔离筒连通的进水口，槽体内安装有多个螺旋导水管，螺旋导水管与水槽连通，隔离筒内安装有潜水泵，潜水泵连接有出水管，出水管与水槽连通，用于解决目前在自动检测产线中多通过夹具夹取电池浸入水中检测，容易对电池造成损伤，且检测水静止检测误差较大的问题。

技术领域

本发明属于汽车电池检测设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池检测设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着能源危机的不断深化，汽车电池也越来越影响到人们的观念，清洁、环保的纯电动车、混合动力电动车也越来越得到人们的关注，相关产品的开发及应用也越来越多，汽车电池作为一种关键部件进入大规模生产阶段，设备质量的保证成为首要问题，现有的汽车电池生产完成后，需要对其防水性能进行检测，而且现有的汽车电池防水性能检测大多由人工完成，但是现有的通过人工将汽车电池放入至储水箱浸泡一段时间进行检测，这样浪费了大量的人力，降低了生产的效率，同时由于汽车电池的质量大，体积大，目前在自动检测产线中多通过夹具夹取电池浸入水中检测，容易对电池造成损伤，且检测水静止检测误差较大。

发明内容

基于上述背景技术中提到的问题，本发明提供了一种新能源汽车电池检测设备，用于解决目前在自动检测产线中多通过夹具夹取电池浸入水中检测，容易对电池造成损伤，且检测水静止检测误差较大的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种新能源汽车电池检测设备，包括第一传送带、第二传送带、蓄水槽和控制器，第一传送带、第二传送带分别设于蓄水槽两侧，所述蓄水槽上架设有滑轨，所述滑轨上安装有行走滑台，所述滑轨与行走滑台之间设有行程开关，通过行程开关控制行走滑台的行程，所述行走滑台上安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆上安连接有载台，所述控制器用于控制第一传送带、第二传送带、行走滑台和第一液压缸的工作状态，所述载台包括连接架和安装于连接架上的安装架和连接杆，所述连接杆与第一液压缸连接，所述安装架上安装有若干辊轴，所述辊轴上均安装有同步轮，若干所述同步轮通过同步带连接，位于两端的辊轴上还安装有第一齿轮，所述安装架对应第一齿轮位置设有安装轴，所述安装轴上转动安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮上均固定安装有传动轮，所述第一传送带上传动连接有第一驱动轮，所述第二传送带上传动连接有第二驱动轮，第一驱动轮和第二驱动轮分别与两个传动轮相对应，所述连接架上安装有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩杆穿过连接架连接有限位板，所述第二液压缸与控制器连接，所述蓄水槽包括呈圆形的槽体，所述槽体底部开设有水槽，所述水槽内安装有隔离筒，蓄水槽底端密封安装有封板，所述槽体中部开设有与隔离筒连通的进水口，所述槽体内安装有多个螺旋导水管，所述螺旋导水管与水槽连通，所述隔离筒内安装有潜水泵，所述潜水泵连接有出水管，所述出水管与水槽连通。

在上述技术方案的基础上，本发明还进行了以下改进：

进一步，所述连接架上开设有预留槽，所述第二液压缸滑动安装于连接架上，第二液压缸的伸缩杆位于预留槽内，连接架上于所述第二液压缸的一侧安装有接触开关，所述接触开关与控制器连接。电池进入载台后与限位板接触带动第二液压缸移动与接触开关接触，通过接触开关向控制器反馈信号控制第一传送带停止运行，避免电池被阻挡后辊轴仍继续转动磨损电池，避免第一传送带上的其它电池继续向载台移动，导致载台离开后移动到第一传送带端部的电池部分悬空容易掉落受损。