[发明专利]用于车辆的灯模块以及用于车辆的包含灯模块的灯有效
申请号: | 202110995204.3 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN114838323B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 李贤寿 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | F21S41/24 | 分类号: | F21S41/24;F21S41/25;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 模块 以及 包含 | ||
根据本公开的一个方面,公开了一种用于车辆的灯模块,所述灯模块包括:第一光源和第二光源,其用于形成两种或多种类型光分布图案;和导光单元,其设置在第一光源和第二光源的一侧上。第一光源设置在导光单元的后方并面向导光单元的后表面部分,第二光源设置在导光单元的下方并面向导光单元的下表面部分。第一光源发出的光向外发射以形成第一光分布图案,第二光源发出的光向外发射以形成第二光分布图案。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2021年2月1日提交的申请号为10-2021-0014246的韩国专利申请的优先权和权益,如同本文所述的一样,该申请出于所有目的通过引用的方式并入本文。
技术领域
示例性实施例涉及一种用于车辆的灯模块以及一种用于车辆的包括所述灯模块的灯。
背景技术
各种类型的用于车辆的灯根据其功能安装至车辆。例如,近光灯、远光灯、日间行车灯(daytime running light,DRL)灯等都被安装到车辆的前部。
根据相关技术,各种类型的灯一起安装至车辆,因此,由灯形成的发光表面变得彼此不同。相应地,由于这种差异,消费者对车辆的设计需求在灯被打开时没有得到满足。
此外,根据相关技术,各种类型的灯被安装至车辆,因此,灯在车辆中占据的空间变得过大。
发明内容
本公开的示例性实施例提供了一种用于车辆的灯。一个用于车辆的灯可以被允许执行两种或更多种功能,因此,即使当具有不同功能的灯被开启时,也可以共享一个发光表面,从而可以实现车辆的差异化设计
本公开的第一示例性实施例提供了一种用于车辆的灯模块,所述灯模块包括:多个光源,其被配置为形成两种或更多种类型的光分布图案;以及导光单元,其设置在所述多个光源的一侧上,其中,所述光源包括:第一光源,其设置在所述导光单元的后方并面向所述导光单元的后表面部分;以及第二光源,其设置在所述导光单元的下方并面向所述导光单元的下表面部分,其中从所述第一光源发射的光的至少一部分在穿过所述导光单元的后表面部分后发射到外部,从而形成第一光分布图案,并且从所述第二光源发出的光的至少一部分从所述导光单元的下表面部反射后发射到外部,从而形成第二光分布图案。
所述导光单元的下表面部分可以包括具有向上凹陷形状的第一凹陷区域,并且所述第二光源可以与所述第一凹陷区域垂直重叠。
所述第一凹陷区域可以包括:设置在所述第一凹陷区域的后部中的第一表面;以及设置于第一凹陷区域的前部中的第二表面,其中所述第一表面与所述第二表面在所述第一凹陷区域的上端处相互接触。
所述第二光源可以与所述第一表面垂直重叠。
当所述第一凹陷区域被水平切割时,第一表面可以具有直线形状或向后凹陷的抛物线形状。
在所述第一表面上可以形成反射层。
所述第一凹陷区域还可包括截止部分,该截止部分具有阶梯形状并且设置在所述第一表面和所述第二表面相互接触的所述第一凹陷区域的上端处。
所述导光单元的后表面部分可以具有朝向第一光源凸面地突出的弯曲表面形状。
所述导光单元的前表面部分可以包括:第一弯曲区域,其具有向外凸面地突出的弯曲表面形状的;以及第二弯曲区域,其设置在所述第一弯曲区域的上方,并具有向外凸面地突出的弯曲表面形状。
所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域可以具有曲率半径不同的非球面透镜形状。
在所述第一弯曲区域和第二弯曲区域彼此接触的区域周围,第二弯曲区域的曲率半径可以大于第一弯曲区域域的曲率半径。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代摩比斯株式会社,未经现代摩比斯株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110995204.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:板翅片层叠型热交换器和使用它的制冷系统
- 下一篇:反应器