[发明专利]一种回油控制装置及具有其的压缩机

说明书

本发明提供一种回油控制装置及具有其的压缩机，设置于压缩机的回油通道上，包括滑动件、驱动件和传动机构，驱动件设置于第一油池或第二油池的液面上；传动机构的两端分别与滑动件和驱动件驱动连接；第一油池的液面上升或第二油池的液面下降时，驱动件通过传动机构驱动滑动件沿第一方向滑动，回油通道的流通面积增大；第一油池的液面下降或第二油池的液面上升时，驱动件通过传动机构驱动滑动件沿第二方向滑动，回油通道的流通面积减小；根据第一油池和第二油池的油量对回油量进行动态调节，避免大部分油在上部油池囤积的现象，保证配合部件的润滑充足；结构简单，自动化程度高，响应速度快，保证电机可靠运行。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种回油控制装置及具有其的压缩机。

背景技术

在压缩机中，油路系统对其性能及可靠性起着至关重要的作用，壳体内分别设置有上部油池和底部油池，上部油池和底部油池之间连通有供油通道和回油通道；压缩机运转时，底部油池内的油经供油通道被输送至至上部油池，对配合部件进行润滑、冷却；上部油池内的润滑油经回油通道被回收至底部油池；随着压缩机转速提高，供油量上升而回油量不变，大部分润滑油均囤积在上部油池中，底部油池内的油量减少，使得配合部件润滑不足、温度升高和摩擦加剧；同时上部油池油量过多，易导致进入压缩腔内油量过多，严重影响压缩机的性能及可靠性；有人提出一种回油控制机构，包括弹性件和设有通道的调节阀，弹性件和调节阀处于第一状态时，上部油池内的润滑油经通道回收至底部油池，弹性件和调节阀处于第二状态时，上部油池内的润滑油经回油通道回收至底部油池；但通道的流通面积固定，不能对回油量实现动态调节，且调节精度低，弹性件长期处于压缩或拉伸状态易失效。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种回油控制装置及具有其的压缩机，以解决现有技术中回油控制装置结构复杂、未基于上部油池或底部油池内的油量对回油量进行实时调节且回油量的调节范围小等问题。

本发明提供一种回油控制装置，设置于压缩机的回油通道上，所述回油通道的两端分别与第一油池和第二油池连通，其中所述第一油池设在高位置处，所述第二油池设在低位置处，所述回油控制装置用于控制由所述第一油池进入所述第二油池的回油量，包括：

驱动件，设置于所述第一油池中，可在浮力作用下浮于所述第一油池的液面并随所述第一油池的液位变化而上下浮动；

滑动件，可在所述驱动件的作用下向第一方向或第二方向滑动控制所述回油通道的流通面积大小；

传动机构，其两端分别与所述滑动件和驱动件驱动连接；

当所述驱动件在所述第一油池的液面上下浮动时，所述驱动件通过所述传动机构驱动所述滑动件沿所述第一方向或第二方向滑动，使所述回油通道的流通面积变化，进而调节由所述第一油池进入所述第二油池的回油量。

本发明还提供一种回油控制装置，设置于压缩机的回油通道上，所述回油通道的两端分别与第一油池和第二油池连通，其中所述第一油池设在高位置处，所述第二油池设在低位置处，所述回油控制装置用于控制由所述第一油池进入所述第二油池的回油量，包括：

驱动件，设置于所述第二油池中，可在浮力作用下浮于所述第二油池的液面并随所述第二油池的液位变化而上下浮动；

滑动件，可在所述驱动件的作用下向第一方向或第二方向滑动控制所述回油通道的流通面积大小；

传动机构，其两端分别与所述滑动件和驱动件驱动连接；

当所述驱动件在所述第二油池的液面上下浮动时，所述驱动件通过所述传动机构驱动所述滑动件沿所述第一方向或第二方向滑动，使所述回油通道的流通面积变化，进而调节由所述第一油池进入所述第二油池的回油量。

进一步可选地，所述第一油池的液面上升或所述第二油池的液面下降时，所述驱动件通过所述传动机构驱动所述滑动件沿所述第一方向滑动，进而所述回油通道的流通面积增大，由所述第一油池进入所述第二油池的回油量增加。