[发明专利]车辆用空气滤清器及其控制方法及车辆

权利要求书

1.一种车辆用空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器包括：

过滤模块；

贮气结构和反吹管，所述贮气结构通过所述反吹管连接所述过滤模块；

电控单元，被配置为用于控制所述贮气结构向所述过滤模块提供除尘气体；

排灰单元，设置于所述过滤模块的下游,所述排灰单元具有排灰口，所述电控单元还用于控制所述排灰单元开启所述排灰口或关闭所述排灰口。

2.根据权利要求1所述的车辆用空气滤清器，其特征在于，所述贮气结构包括贮气容器，所述贮气容器上设有贮气进口和排气口；

所述反吹管的一端与所述排气口连接，所述反吹管的另一端与所述过滤模块连接以形成所述贮气结构与所述过滤模块之间的除尘气流通道。

3.根据权利要求2所述的车辆用空气滤清器，其特征在于，所述车辆包括整车制动贮气筒，所述贮气结构还包括：

稳压阀，所述稳压阀安装于所述贮气进口与所述整车制动贮气筒连接的管路上，且所述稳压阀能够响应所述电控单元的控制而连通或断开所述贮气进口和所述整车制动贮气筒之间的管路；及

电磁阀，所述电磁阀安装于所述排气口并与所述反吹管连接，且所述电磁阀被配置为能够响应所述电控单元的控制而连通或断开所述排气口和所述过滤模块之间的除尘气流通道。

4.根据权利要求1所述的车辆用空气滤清器，其特征在于，所述排灰单元包括挡板和驱动电机，所述电控单元与所述驱动电机电性连接，以控制所述驱动电机驱动所述挡板开启或关闭所述排灰口。

5.一种车辆用空气滤清器控制方法，其特征在于，所述空气滤清器为权利要求1-4任一所述的车辆用空气滤清器，所述车辆用空气滤清器的控制方法包括以下步骤：

电控单元判断整车发动机是否熄火；

若确定整车发动机熄火，所述电控单元控制所述贮气结构向所述过滤模块提供除尘气体。

6.根据权利要求5所述的车辆用空气滤清器控制方法，其特征在于，所述贮气结构包括稳压阀和电磁阀以及贮气容器，所述稳压阀安装于所述贮气容器上，所述电控单元控制所述贮气结构向所述过滤模块提供除尘气体包括步骤：

控制所述稳压阀开启；

获取所述贮气结构内的除尘气体的压力参数；

当所述贮气结构内除尘气体压力参数满足第一条件时，控制所述稳压阀关闭并控制所述电磁阀开启；

获取所述电磁阀的开启时长参数；

当所述电磁阀的开启时长满足第二条件时，控制所述电磁阀关闭。

7.根据权利要求6所述的车辆用空气滤清器控制方法，其特征在于，

所述第一条件为所述贮气结构内除尘气体压力达到0.65Mpa-1Mpa；

所述第二条件为所述电磁阀工作时长达到0.1s-0.5s。

8.根据权利要求5所述的车辆用空气滤清器控制方法，其特征在于，所述贮气结构包括稳压阀和电磁阀以及贮气容器，所述稳压阀安装于所述贮气容器上，所述电控单元控制所述贮气结构向所述过滤模块提供除尘气体包括步骤：

控制所述稳压阀开启；

获取所述稳压阀的开启时长参数；

当所述稳压阀的开启时长参数满足第三条件时，控制所述稳压阀关闭并控制所述电磁阀开启；

获取所述电磁阀的开启时长参数；

当所述电磁阀的开启时长满足第四条件时，控制所述电磁阀关闭。

9.根据权利要求8所述的车辆用空气滤清器控制方法，其特征在于，

所述第三条件为所述稳压阀开启时长达到30s-60s；

所述第四条件为所述电磁阀工作时长达到0.1s-0.5s。

10.一种车辆，包括如权利要求1-6任一所述的空气滤清器，其特征在于，所述车辆包括纵梁，所述空气滤清器安装于所述纵梁上。