[发明专利]一种基于BIM技术的道桥安全监控系统有效
申请号: | 202110997961.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113803614B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 苗翠苹;胡耀宗;蔡丹;吴岳华;杜和军;汪炎 | 申请(专利权)人: | 安徽省公路工程建设监理有限责任公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16B7/04;H04N7/18;G01L5/00 |
代理公司: | 江苏易文通知识产权代理有限公司 32512 | 代理人: | 刘颖 |
地址: | 230031 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 bim 技术 安全 监控 系统 | ||
1.一种基于BIM技术的道桥安全监控系统,包括支撑柱(1)、摄像单元、传输单元、控制器和监控设备(2);其特征在于:所述支撑柱(1)上固连有固定圈(3);所述固定圈(3)的外侧面固连有一号弧形块(4);所述一号弧形块(4)内设置有一号弧形槽(41);所述一号弧形槽(41)的一端贯穿一号弧形块(4)的其中一个端面,一号弧形槽(41)内滑动连接有二号弧形块(42);所述一号弧形块(4)的内壁上均匀地设有一号滑动块(43);所述一号滑动块(43)远离一号弧形块(4)的内壁的端面上固连有缓冲层(44);所述一号弧形块(4)与一号弧形槽(41)相对的端面上设置有固定槽(5),一号弧形块(4)的外侧壁上设置有五号凹槽(51);所述五号凹槽(51)与固定槽(5)相连通,五号凹槽(51)内滑动连接有固定杆(52);所述二号弧形块(42)远离一号弧形槽(41)的一端设置有四号凹槽(53);所述固定杆(52)滑动后能够进入四号凹槽(53)内;
所述二号弧形块(42)靠近缓冲层(44)的端面上均匀地设置有三号凹槽(6);所述三号凹槽(6)的底部固连有伸缩弹簧(61);所述伸缩弹簧(61)的另一端固连有缓冲块(62);所述缓冲块(62)靠近一号弧形槽(41)槽口一端的截面形状为三角形;所述一号弧形块(4)远离固定圈(3)的其中一端设置有挤压槽(63);所述挤压槽(63)靠近一号弧形槽(41)设置且与一号弧形槽(41)相连通;所述缓冲块(62)在初始状态下位于三号凹槽(6)内;
所述一号弧形块(4)的内壁上均匀地设置有一号凹槽(7);所述一号滑动块(43)与一号凹槽(7)之间为滑动连接;所述一号弧形块(4)靠近监控设备(2)的端面上设置有二号弧形槽(71);所述二号弧形槽(71)的深度方向与支撑柱(1)的轴向相同,二号弧形槽(71)与一号凹槽(7)相连通,二号弧形槽(71)内滑动连接有三号弧形块(72);所述三号弧形块(72)位于二号弧形槽(71)内一端的截面形状为三角形且与一号滑动块(43)相对应,三号弧形块(72)能够将一号滑动块(43)挤压出一号凹槽(7);所述三号弧形块(72)上设置有二号凹槽(73);所述二号凹槽(73)在三号弧形块(72)的滑动方向上均匀分布;所述一号弧形块(4)上端面设置有滑动槽(74);所述滑动槽(74)内滑动连接有二号滑动块(75);所述二号滑动块(75)能够进入二号凹槽(73)内。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的道桥安全监控系统,其特征在于:所述四号凹槽(53)的数量为两个,两个四号凹槽(53)分别位于二号弧形块(42)平行于滑动方向的两个端面上;所述固定杆(52)的截面形状为L形,固定杆(52)远离四号凹槽(53)的端面上固连有复位弹簧(54);所述复位弹簧(54)的另一端与五号凹槽(51)相对应的槽壁固连;所述固定杆(52)能够朝着靠近复位弹簧(54)的方向滑动,固定杆(52)的一端能够进入四号凹槽(53)内。
3.根据权利要求2所述的一种基于BIM技术的道桥安全监控系统,其特征在于:所述五号凹槽(51)在一号弧形块(4)的外侧面上均匀分布,同一水平上的五号凹槽(51)之间的连线沿着一号弧形块(4)的外侧面延伸。
4.根据权利要求3所述的一种基于BIM技术的道桥安全监控系统,其特征在于:所述监控设备(2)内设置有空腔(21);所述空腔(21)的端面固连有拉力传感器(22);所述拉力传感器(22)靠近空腔(21)底部的端面固连有连接绳(23);所述连接绳(23)的另一端设置有配置块(24)。
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