[发明专利]一种用于加工活塞杆的双主轴双拖板数控车床

说明书

本发明公开了一种用于加工活塞杆的双主轴双拖板数控车床，涉及数控车床领域，包括折弯板架，所述折弯板架的顶部设置有连接板，所述折弯板架和连接板的一端设置有左滑板，所述左滑板正面上方设置有ES25两轴动力头，且下方设置有左刀架，所述左滑板的背面设置有第一斜坡台，所述第一斜坡台固定安装于所述折弯板架和连接板的顶部。该用于加工活塞杆的双主轴双拖板数控车床，加工效率高，可同时进行多个工序加工，有效的提高了缸筒的生产效率，避免需使用不同的加工设备将缸筒进行不同工序的加工，可节约加工成本，产生的经济效益高，同时该双主轴双拖板数控车床，还可适用于加工不同长度的活塞杆，可调性与适用性强。

技术领域：

本发明涉及数控车床领域，具体涉及一种用于加工活塞杆的双主轴双拖板数控车床。

背景技术：

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。在进行活塞杆的加工时，需使用数控车床将其两端进行定长切割，在将两端进行根据要求加工，但现有的数控车床结构简单，以此只能加工一个工序，因此在加工活塞杆时，需使用多个数控车床进行加工，并且需将缸筒多次从加工处进行取出后再加工，活塞杆加工步骤多，一直困扰加工人员。

发明内容：

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种用于加工活塞杆的双主轴双拖板数控车床。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种用于加工活塞杆的双主轴双拖板数控车床，包括折弯板架，所述折弯板架的顶部设置有连接板，所述折弯板架和连接板的一端设置有左滑板，所述左滑板正面上方设置有ES25两轴动力头，且下方设置有左刀架，所述左滑板的背面设置有第一斜坡台，所述第一斜坡台固定安装于所述折弯板架和连接板的顶部；

所述折弯板架和连接板的另一端顶部固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的一端外壁滑动连接有滑块，所述滑块的外壁固定连接有第二斜坡台，所述第二斜坡台的一侧设置有右滑板，所述右滑板的正面一侧设置有右刀架，且另一侧设置有孔刀座。

优选的，所述左滑板的一侧设置有固定架，所述固定架的正面设置有液压双面夹主轴，所述液压双面夹主轴的下方设置有第一垫块，所述第一垫块设置于所述折弯板架的上方；

优选的，所述液压双面夹主轴的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的一端设置有液压双面夹副轴，所述液压双面夹副轴的下方设置有第二垫块，所述第二垫块的一侧下方设置有副主滑板，所述副主滑板底部和第二垫块另一侧均滑动连接有第二滑轨，所述第二滑轨与所述折弯板架固定连接。

优选的，所述第二斜坡台的另一侧中端设置有第一螺纹套，所述第一螺纹套的内部设置有第一螺杆，所述第一螺杆的两端通过设置第一安装架固定连接于所述折弯板架的顶部，所述第一螺杆的一端设置有第一电机。

优选的，所述孔刀座的底部设置第二螺纹套，所述第二螺纹套的内部设置有第二螺杆，所述第二螺杆的两端通过设置第二安装架固定连接于所述折弯板架的侧壁，所述第二螺杆的一端设置有第二电机。

所述活塞杆的中端设置有托管机构，所述托管机构包括第三电机、齿轮、弧形槽板、弧形齿板、拖板和放置槽；

优选的，所述活塞杆的中端设置有拖板，所述拖板的内部开设有放置槽，所述塞杆设置于所述放置槽的内部；

所述拖板的一侧设置有弧形槽板，所述弧形槽板底部固定安装于所述折弯板架的上方，所述弧形槽板的内部设置有弧形齿板，所述弧形齿板的顶部与所述拖板固定连接；

所述弧形齿板的一侧齿合连接有齿轮，所述齿轮的一侧设置有第三电机，所述第三电机固定安装于所述弧形槽板的侧壁。