[发明专利]一种智能充电设备及其控制方法有效
申请号: | 202110998186.4 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113665387B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 李武德 | 申请(专利权)人: | 广东川琪科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/60 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶恩华 |
地址: | 529000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 充电 设备 及其 控制 方法 | ||
本发明公开了一种智能充电设备及其控制方法,智能充电设备包括:电信息检测电路,所述电信息检测电路用于与市电电源线连接,所述电信息检测电路用于检测所述市电电源线带载和空载的电信息的变化;控制单元,所述控制单元分别与所述电信息检测电路和充电单元连接,所述控制单元用于接收所述电信息检测电路的所述电信息,并根据所述电信息的变化调整所述充电单元的输出信息。本发明能够根据市电电源线带载和空载的电信息变化,并根据电信息变化调整输出信息,避免市电电源线因过载或短路而发热引起火灾,提高了充电的安全性。
技术领域
本发明涉及智能充电技术领域,尤其涉及一种智能充电设备及其控制方法。
背景技术
随着汽车行业的发展,新能源汽车越来越普及,对新能源汽车来讲,汽车的充电和续航是其技术研究中的重点,也是新能源汽车改变和提升用户体验的研究方向,为了方便用户为新能源汽车充电,新能源汽车的快充功率不断增加,在户外,新能源汽车往往需要去充电桩进行充电。而随着新能源汽车的增加,不同汽车的充电问题越来越多,首先不同汽车的充电功率不一致,为了适应不同充电功率的汽车充电,充电桩会提供不同输出功率的充电选择,而现有的充电桩中,无法在新能源汽车等负载接入后自动识别出负载所能承受的最大功率,而若充电桩输出的电压超过汽车所能承受的最大功率,将造成严重的安全隐患,负载过载或短路后容易烧坏,充电的危险性大大增加。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种智能充电设备及其控制方法,能够根据市电电源线带载和空载的电信息变化,并根据电信息变化调整输出信息,避免市电电源线因过载或短路而发热引起火灾,提高了充电的安全性。
根据本发明的第一方面实施例的一种智能充电设备,包括:
电信息检测电路,所述电信息检测电路用于与市电电源线连接,所述电信息检测电路用于检测所述市电电源线带载和空载的电信息的变化;
控制单元,所述控制单元分别与所述电信息检测电路和充电单元连接,所述控制单元用于接收所述电信息检测电路的所述电信息,并根据所述电信息的变化调整所述充电单元的输出信息。
根据本发明实施例的智能充电设备,至少具有如下有益效果:本发明实施例中的智能充电设备,可以为新能源汽车等负载充电,智能充电设备设置有电信息检测电路和控制单元,其中,电信息检测电路与市电电源线连接并检测市电电源线带载和空载的电信息变化,并将该电信息的变化发送到控制单元中,控制单元根据电信息的变化调整充电单元的输出信息,以实现负载充电过程中的充电信息的调整,避免市电电源线因过载或短路而发热引起火灾,提高了充电的安全性。
根据本发明的一些实施例,所述控制单元还用于:根据所述电信息的变化确定所述市电电源线的粗细程度。
根据本发明的一些实施例,所述控制单元具体用于:根据所述电信息的变化调整所述充电单元的输出功率。
根据本发明的一些实施例,所述控制单元具体用于:当所述电信息的变化大于预设阈值,关闭所述充电单元。
根据本发明的一些实施例,所述充电单元为充电电路或者开关电源。
根据本发明的第二方面实施例的一种智能充电设备的控制方法,应用于智能充电设备中,所述智能充电设备设置有充电单元,所述控制方法包括:
获取市电电源线带载和空载的电信息;
根据所述电信息的变化调整充电单元的输出信息。
根据本发明实施例的充电控制方法,至少具有如下有益效果:本发明实施例中的充电控制方法,应用在智能充电设备中,可以为新能源汽车等负载充电,通过获取市电电源线带载和空载的电信息,并根据该电信息的变化进行控制,根据电信息的变化调整充电单元的输出信息,以实现负载充电过程中的充电信息的调整,避免市电电源线因过载或短路而发热引起火灾,提高了充电的安全性。
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