[发明专利]一种发电机综合位置度检验装置

说明书

本发明涉及一种发电机综合位置度检验装置，包括载具、第一检测件和第二检测件；载具包括底座，底座的上端具有并列分布的第一定位区域和第二定位区域，第一定位区域连接有定位板，定位板的上端中部具有定位槽，用于对发电机的轴端螺母进行定位，第二定位区域连接有两个间隔设置的侧挡板，两个侧挡板之间形成有用于容置发电机机身部分的容置槽，侧挡板的上端形成有与发电机机罩上的挂耳光孔配合定位的定位孔；第一检测件用于将挂耳光孔的位置度；第二检测件用于与轴端螺母连接以检验轴端螺母的位置度；其采用合理的检测方式，保证能够快速对发电机位置度进行100％检测，提升了检测效率，降低了检测成本；顺利达成该新品发电机的量产要求。

技术领域

本发明涉及汽车电机行业发电机总成装配工艺技术领域，具体涉及一种发电机综合位置度检验装置。

背景技术

位置度是一个形体的轴线或中心平面允许自身位置变动的范围﹐即一个形体的轴线或中心平面的实际位置相许变动范围，是限制被测要素的实际位置对理想位置变动量的指标。

汽车电机行业发电机总成与发动机装配一般采用螺栓加支架的结构，目前新型发电机采用的连接方式取消了安装支架，直接将发电机安装在发动机上。因此新型发电机的结构由两个端盖挂耳更改为四个端盖挂耳，同时要求四个端盖的挂耳孔的位置度小于0.7mm。该位置度0.7是发电机与发动机安装的关键重要尺寸，要求装配后100％检测，检测方式采用三坐标测量，该种测量方式检测效率低下为0.5小时/台，无法满足批量生产1min/台的节拍要求，且检测费用高。

发明内容

基于上述表述，本发明提供了一种发电机综合位置度检验装置，以解决现有技术中发电机综合位置度检测效率低下，检测费用高的技术问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种发电机综合位置度检验装置，其特征在于，包括载具、第一检测件和第二检测件；

所述载具包括底座，所述底座的上端具有并列分布的第一定位区域和第二定位区域，所述第一定位区域连接有定位板，所述定位板的上端中部具有定位槽，用于对发电机的轴端螺母进行定位，所述第二定位区域连接有两个间隔设置的侧挡板，两个所述侧挡板之间形成有用于容置发电机机身部分的容置槽，所述侧挡板的上端形成有与发电机机罩上的挂耳光孔配合定位的定位孔；

所述第一检测件用于将检测挂耳光孔的位置度；

所述第二检测件用于与轴端螺母连接以检验轴端螺母的位置度。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

本发明根据发电机的结构设计载具，采用定位板上的定位槽和发电机的轴端螺母定位配合，并通过容置槽容置发电机的机身，通过第一检测件检测挂耳光孔的位置度，并采用第二检测件检测轴端螺母的位置度，采用合理的检测方式，保证能够快速对发电机位置度进行100％检测，提升了检测效率，降低了检测成本；顺利达成该新品发电机的量产要求。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步的，所述第一检测件包括若干检测销，所述检测销的一端用于穿过所述挂耳光孔并插入所述定位孔中。

进一步的，所述第二检测件包括转动套筒和手柄，所述转动套筒的一端形成有所述轴端螺母连接的连接孔，所述手柄连接于所述转动套筒的另一端。

进一步的，所述定位槽和所述容置槽同轴线设置。

附图说明

图1为本发明实施例中载具和第一检测件的连接示意图；

图2为本发明实施例中载具和第一检测件分开的截面示意图；

图3为本实施例使用时的状态示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：