[发明专利]公路路基养护路面灌缝装置

说明书

本发明公开了一种公路路基养护路面灌缝装置，包括：底座，以及设置在底座底部前端的石子灰尘收集腔，所述石子灰尘收集腔内部的后端转动安装有两个阻尼调节杆，所述阻尼调节杆的下端之间安装有第一旋转辊，所述第一旋转辊的外部设置有若干组第一毛刷；防护壳体，其设置在石子灰尘收集腔的上方，所述石子灰尘收集腔内部一侧的上端固定安装有收尘罩；定位槽，其设置在石子灰尘收集腔的后端；搅拌筒，其设置在底座上端的中间位置处，所述注胶装置上注胶头的外部安装有刮平装置，所述刮平装置内部的两侧均滑动安装有伸缩板。实现了在路面缝隙的修补过程中，不仅能够准确地沿着缝隙槽口方向将灌封胶紧实地注入至内部，而且能够对缝隙进行清洁处理。

技术领域

本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术

公路的路基指的是公路的路面基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散由沥青铺设的城市道路与公路经长期使用或因地理、重型车辆所致，路面常常会出现较多不规则裂缝，沥青路面裂缝是目前重载交通下沥青路面最易引发其他病变的早期主要病害之一，沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏。

对于沥青路面产生的缝隙，需要使用到灌缝装置对缝隙进行修补，一般地，需要对缝隙进行开槽处理，以满足灌缝装置的施工需要，同时确保灌缝胶能够均匀地贴合至缝隙内壁。

但是，现有的灌缝装置在使用过程中存在一些问题：一、在对缝隙注入灌缝胶的过程中，由于缝隙体与灌缝胶之间温差较大，在热胀冷作的作用下易产生气泡，影响灌缝效果；二、灌缝过程中，槽口内的灰尘以及残留石子对灌封胶的附着性能影响较大，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种公路路基养护路面灌缝装置。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种公路路基养护路面灌缝装置，实现了在沥青路面缝隙的修补过程中，不仅能够准确地沿着缝隙槽口方向将灌封胶紧实地注入至内部，最大程度降低气泡的产生，而且能够对缝隙槽口进行清洁处理，同时保证实现对灰尘石子的有效收集，避免对周围环境产生影响。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种公路路基养护路面灌缝装置，包括：

底座，以及设置在底座底部前端的石子灰尘收集腔，所述石子灰尘收集腔内部的后端转动安装有两个阻尼调节杆，所述阻尼调节杆的下端之间安装有第一旋转辊，所述第一旋转辊的外部设置有若干组第一毛刷；

防护壳体，其设置在石子灰尘收集腔的上方，所述石子灰尘收集腔内部一侧的上端固定安装有收尘罩，且收尘罩的上端延伸至防护壳体的内部；

定位槽，其设置在石子灰尘收集腔的后端，且定位槽设置有两个；

搅拌筒，其设置在底座上端的中间位置处，所述搅拌筒的下端安装有注胶装置，所述注胶装置上注胶头的外部安装有刮平装置，且刮平装置与底座通过螺栓固定，所述刮平装置内部的两侧均滑动安装有伸缩板，且伸缩板的下端延伸至刮平装置的下方；

把手，其设置有底座上端面的后侧，且把手设置有两个。

优选的是，所述伸缩板之间的后端安装有斜块，斜块与伸缩板焊接固定，且斜块所在的平面与沥青路面所在平面之间小于九十度的夹角为四十五度，所述注胶装置上注胶头穿过刮平装置延伸至斜块的前端，所述伸缩板的上端与刮平装置之间的四角处固定安装有支撑弹簧。