[发明专利]一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具

说明书

本发明公开了一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具，包括上模和底模，上模嵌合在定模框内，底模嵌合在动模框内，当定模框与动模框相互扣合时，上模和底模贴合形成一个供铝液注入的空腔，空腔内开设有用于铝液成型的机油加注口柱、排气孔柱、感应器孔柱、火花塞孔柱以及销轴孔柱。本发明一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具，铝液从入料孔注入空腔后，活动插设在空腔内的机油加注口柱、排气孔柱、感应器孔柱、火花塞孔柱以及销轴孔柱能够保证铝液成型后各个通孔的成型，而从侧面延伸至空腔内的定位油缸，通过套环使铝液形成凸轮轴孔，保证缸盖罩在脱模时的顺利，保证生产效率，提高合格率。

技术领域

本发明属于缸盖罩模具技术领域，尤其涉及一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具。

背景技术

汽车缸盖罩安装在发动机缸体的上面，是从上部密封气缸并构成燃烧室的部件，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄露，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音以及为其他零部件提供支撑座的作用；因此在缸盖罩上需要开设若干不同功能的通孔，传统的压铸方式是在内模中设置相适配的上下凸起来保证通孔的形成，这样的方式会因为上下凸起中的缝隙导致通孔无法形成，导致成品率低以及脱模困难。因此需要一种方案来解决上述问题。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种能保证各个功能的通孔成型，并且易于脱料的自吸发动机缸盖罩的压铸模具。

为实现上述目的，本发明提出了一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具，其特征在于，包括上模和底模，所述上模嵌合在定模框内，所述底模嵌合在动模框内，当所述定模框与所述动模框相互扣合时，所述上模和所述底模贴合形成一个供铝液注入的空腔，所述空腔内活动插设有用于铝液成型的机油加注口柱、排气孔柱、感应器孔柱、火花塞孔柱以及销轴孔柱。

在一个示例中，所述机油加注口柱、所述排气孔柱、所述感应器孔柱、所述火花塞孔柱以及所述销轴孔柱分别垂直插设在所述上模和所述底模间。

在一个示例中，所述动模框顶部垂直连接定位油缸，所述定位油缸通过活塞杆贯穿所述动模框延伸至所述空腔内，位于所述底模中的所述活塞杆外包裹有用于铝液形成凸轮轴孔的套环。

在一个示例中，所述定模框远离所述动模框的一侧连接入料孔，所述入料孔贯穿所述定模框延伸至所述上模内。

在一个示例中，所述定模框和所述动模框两侧壁分别设置有集水器，所述集水器分别延伸至所述上模和所述底模内。

在一个示例中，所述动模框底部连接用于脱料时从底部向上推动缸盖罩的第一推缸。

在一个示例中，所述定模框内固定嵌合有挤压油缸，所述挤压油缸贯穿所述定模框延伸至所述顶模内，所述挤压油缸位于所述入料孔上方。

在一个示例中，所述动模框和所述定模框间嵌合有第三推缸，所述第三推缸位于所述上模和所述底模间的外壁。

通过本发明提出的一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具能够带来如下有益效果：铝液从入料孔注入空腔后，活动插设在空腔内的机油加注口柱、排气孔柱、感应器孔柱、火花塞孔柱以及销轴孔柱能够保证铝液成型后各个通孔的成型，而从侧面延伸至空腔内的定位油缸，通过套环使铝液形成凸轮轴孔，保证缸盖罩在脱模时的顺利，保证生产效率，提高合格率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具的主视图；

图2为本发明的一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具的左视图；

图3为本发明的一种自吸发动机缸盖罩的压铸模具的正视图；