[发明专利]一种用于电动叉车的燃料电池双电堆封装结构

说明书

本发明涉及一种用于电动叉车的燃料电池双电堆封装结构，包括：箱体：所述箱体的水平横截面呈U字形，包括两端的风扇板以及中间的固定板，所述风扇板和固定板均竖直布置，所述固定板的一个侧边与安装空间的侧壁固定，所述固定板的底部与安装空间的底部固定；固定单元：所述固定单元设有两个，且对称设置在箱体的两端，每一个固定单元包括上盖板、下支撑板以及进风内板，所述上盖板和下支撑板水平布置，并与所述风扇板及固定板固定连接，所述上盖板、下支撑板、进风内板、风扇板以及固定板形成一个固定空间；风筒：安装在风扇板上，并与所述燃料电池的散热口连接。本发明的封装结构充分利用叉车内部空间，电堆稳固、检修方便，且安全性高。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种用于电动叉车的燃料电池双电堆封装结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，目前，常见的叉车使用燃油机进行供能。但随着石油能源的紧缺，以及国家对新能源的大力支持，且氢能源燃料电池已在传统汽车上应用，越来越多的生产厂家，希望能制造出燃料电池功能的电动叉车。

但是，基于叉车本身结构及其运行环境的特殊性，普通的车载燃料电池并不适用于叉车，具体体现在以下几点：（1）叉车除了行驶之外，还需要参与装卸、堆垛等工作，因此对燃料电池的输出功率提出较高要求，但大功率燃料电池的体积较大，采用一般的堆叠式安装，需要叉车内部有较大的安装空间，这是叉车无法满足的；（2）叉车的行驶状态较普通汽车更加复杂，如常在倾斜、颠簸较大的路况下行驶，容易使燃料电池排气排水侧倾斜，产生堵水倒灌等情况，危害燃料电池寿命，因此燃料电池安装时必须考虑其排气排水姿态及整体安装稳定性，防止松动；（3）叉车多用于仓库环境，空气流通较少，对于燃料电池的气体防泄漏要求更高；（4）在叉车中安装燃料电池，燃料电池发电并传输给锂电池，再由锂电池给叉车其他部件供能，因此如何在叉车内部合理安装锂电池及燃料电池，也需要着重考虑。

因此，本领域需要一种体积小、安装更稳定、安全系数更高的用于电动叉车的燃料电池双电堆封装结构。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于电动叉车的燃料电池双电堆封装结构。

为了实现本发明之目的，本申请提供以下技术方案。

在第一方面中，本申请提供一种用于电动叉车的燃料电池双电堆封装结构，所述叉车的车体设有安装空间，所述安装空间内设有燃料电池和锂电池，所述封装结构包括：

箱体：所述箱体的水平横截面呈U字形，包括两端的风扇板以及中间的固定板，所述风扇板和固定板均竖直布置，所述固定板的一个侧边与安装空间的侧壁固定，所述固定板的底部与安装空间的底部固定；

固定单元：所述固定单元设有两个，且对称设置在箱体的两端，每一个固定单元包括上盖板、下支撑板以及进风内板，所述上盖板和下支撑板水平布置，并与所述风扇板及固定板固定连接，所述进风内板竖直布置且与所述风扇板平行，所述上盖板、下支撑板、进风内板、风扇板以及固定板形成一个固定空间，所述固定空间的大小及形状与所述燃料电池的电堆的大小及形状相匹配；

风筒：安装在风扇板上，并与所述燃料电池的散热口连接，用于将燃料电池内的热量通过风扇排出。

本申请的燃料电池电堆改变了传统的卧式布置，采用了竖直对称式布置，充分利用了叉车安装空间的形状特点，即高度方向上空间充足，但水平的长宽两个方向上空间不足的特点。而且本申请通过在箱体内形成固定单元，通过固定单元限位电堆，然后通过箱体与安装空间侧壁固定的形式，来保证电堆的稳定。