[发明专利]一种可越障抗冲击的全向移动球形机器人驱动机构有效

专利信息
申请号: 202111001319.2 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN113696989B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 朱爱斌;李诚;毛涵;宋纪元 申请(专利权)人: 西安交通大学
主分类号: B62D57/02 分类号: B62D57/02
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人: 王晶
地址: 710049 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 越障 冲击 全向 移动 球形 机器人 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种可越障抗冲击的全向移动球形机器人驱动机构,其特征在于,包括两个重摆组件(3)和一组飞轮组件(2),所述重摆组件(3)和飞轮组件(2)对称布置在主轴结构(1)的转动主轴(101)上,所述转动主轴(101)的两边最外侧设置有减震机构(5),减震机构(5)与外壳连接;

所述重摆组件(3)包括预紧装置、直流减速电机(301)、飞轮驱动电机(307)和摩擦轮驱动电机(313),预紧装置是由预紧弹簧(314),可移电机座(315),移动导轨(316),导轨支座(317)组成的一个弹性滑块机构,三个驱动电机的轴与转动主轴(101)平行,摩擦轮驱动电机(313)对应滚动外壳,飞轮驱动电机(307)对应飞轮组件(2),直流减速电机(301)和刹车机构(4)连接;所述直流减速电机(301)固定在电机支撑座(303)上,直流减速电机(301)的电机轴垂直于重摆内挡板(305),直流减速电机(301)通过刹车联轴器(302)与双头滑动丝杆(405)连接,重摆套筒(304)将重摆内挡板(305)和重摆外挡板(312)固定,重摆套筒(304)与轴承配合,所述重摆内挡板(305)上固定飞轮驱动电机(307),飞轮驱动电机(307)的电机轴上固定小同步带轮(306);

所述减震机构(5)连接主轴结构(1)和球形外壳,减震机构(5)包括三边轴承座(504),三边轴承座(504)内圈和减震器轴承(102)过盈配合,外侧三个角的位置设置可压缩的小型减震器,所述可压缩的小型减震器包括弹簧支架(502)、弹簧(503)、弹簧垫片(506)和弹簧中轴(505),弹簧支架(502)与减震器外圈(501)铰链连接,所述减震机构(5)为三个,呈星形布置,一端连接到减震器轴承(102)上,另一端连接到外壳。

2.根据权利要求1所述的一种可越障抗冲击的全向移动球形机器人驱动机构,其特征在于,所述主轴结构(1)包括依次布置在转动主轴(101)上减震器轴承(102)、重摆轴承(104)、飞轮轴承(105),飞轮套筒(107)与飞轮轴承(105)过盈配合,绕转动主轴(101)转动,止推轴承108和Ⅱ型法兰螺母(106)对套筒实现轴向定位,重摆轴承(104)与重摆套筒(304)间隙配合,并通过Ⅰ型法兰螺帽(103)轴向定位,转动主轴(101)两侧零件镜像布置。

3.根据权利要求1所述的一种可越障抗冲击的全向移动球形机器人驱动机构,其特征在于,所述飞轮驱动电机(307)和摩擦轮驱动电机(313)由控制板(310)控制,由C620电子调速器(319)进行速度和转向的调控,直流减速电机(301)由控制板(310)控制,通过stm32驱动板(308)实现正反驱动,航模电池(318)放置在电池架(320)上,靠近重摆外挡板(312)并留下一定空间放置配重块,电池连接中心板(309)用于给控制板(310)和电机分配用电,摩擦轮驱动电机(313)放置在可移电机座(315)上,与摩擦轮(311)通过D型孔连接,可移电机座(315)通过两个移动导轨(316)和四个支座(317)固定在外挡板(312)上,移动导轨(316)一端装有预紧弹簧(314)。

4.根据权利要求1所述的一种可越障抗冲击的全向移动球形机器人驱动机构,其特征在于,所述刹车机构(4)位于重摆内挡板(305)内侧,通过联轴器(302)与直流减速电机(301)相连,重摆内挡板(305)位于刹车内支座(401)和刹车外支座(402)之间,所述刹车外支座(402)上开有盲孔,放置微型轴承(404),四根导向光轴(407)固定在内外支座上,双头滑动丝杆(405)一端放置在微型轴承(404)上,另一端和联轴器(302)连接,与直流减速电机(301)连接,两个滑动螺母(403)分别放置在双头滑动丝杆(405)两头,穿过导向光轴(407)与刹车压力块(408)固定,刹车压力块(408)上固定有刹车来令片(406)。

5.根据权利要求1所述的一种可越障抗冲击的全向移动球形机器人驱动机构,其特征在于,所述飞轮组件(2)包括飞轮(201)、大同步带轮(202)、刹车盘(203)和飞轮垫圈(205),所述飞轮(201)、大同步带轮(202)、刹车盘(203)和飞轮垫圈(205)同轴设置,飞轮组件(2)固定在刹车盘座(204)上,通过轴承绕转动主轴(101)旋转,所述飞轮组件(2)镜像布置在转动主轴(101)上,刹车盘(203)通过螺栓固定刹车盘座(204),刹车盘座(204)与飞轮套筒(107)螺栓连接。

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