[发明专利]感应式交通信号指示装置有效
申请号: | 202111001654.2 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113724514B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 张磊;贾利宾;刘硕;张帆;赵晓雨;马续桐 | 申请(专利权)人: | 郑州航空工业管理学院 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;F16F15/067 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 徐畅 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 交通信号 指示 装置 | ||
本发明涉及一种感应式交通信号指示装置,本发明有效解决现有的临时信号灯无法及时替代市政信号灯指挥交通且易被撞击产生损坏的问题;解决的技术方案包括:该装置可根据市政信号指示灯的工作情况而向相应的做出联动,即,当市政指示灯停止工作时,该装置可及时完成替代并且投入交通指挥工作,使得路口交通的指挥不间断运行,确保了路口交通的有序、顺畅进行,而且该装置可对车辆的撞击进行一定的缓冲,可较好的避免因车辆撞击而损坏导致无法使用的情况。
技术领域
本发明属于通行控制技术领域,具体涉及感应式交通信号指示装置。
背景技术
随着道路交通的发展,越来越多的信号灯遍布在城市的各个街头、路口,用于控制车辆有序、安全的通行,尤其是一些车辆通行量大的十字路口,信号灯的作用便更加重要,由于指示灯与市政供电接通,当市政供电出现故障(暴雨、大风等自然灾害)或者因线路检修而断电时,路口的指示灯便停止工作进而导致十字路口交通陷入瘫痪;
当出现上述情况时,通常会有市政人员将临时的信号指示灯放置于路口中间,充当临时指挥交通的角色,但是完成上述布置需要耗费一定的时间(从市政信号灯断电-市政人员调来临时信号灯-将其摆放在路口中间位置,这一系列操作需要一个联动过程),尤其是一些车流量较大的路口,若无法及时、快速的恢复信号指示,则极易导致路口车辆拥堵在一起,进而造成路口交通陷入瘫痪;
再一个,临时信号灯摆放在路口中间,过往车辆司机往往很难注意到其存在(正常状态下路口中间没有任何障碍物)进而撞击到临时信号灯,加之一些私家车司机开车时玩手机、接打电话造成其注意力分散,则加剧了上述情况的发生,由于临时摆放的信号指示灯没有设置任何防护措施,一旦有车辆产生撞击,则极易导致其产生损坏进而无法继续工作,此种情况更加加剧了路口交通的拥堵情况;
鉴于以上,本方案提供一种感应式交通信号指示装置用于解决上述问题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明提供一种感应式交通信号指示装置 ,该装置可根据市政信号指示灯的工作情况而向相应的做出联动,即,当市政指示灯停止工作时,该装置可及时完成替代并且投入交通指挥工作,使得路口交通的指挥不间断运行,确保了路口交通的有序、顺畅进行,而且该装置可对车辆的撞击进行一定的缓冲,可较好的避免因车辆撞击而损坏导致无法使用的情况。
感应式交通信号指示装置,包括底座且底座竖向滑动安装于路基内,其特征在于,所述底座上可移动安装有主指示筒且主指示筒内竖向滑动安装有副指示筒,所述底座连接有设于路基内的升降装置且底座上设有与主指示筒相配合的十字形滑槽,所述路面上设有与十字形滑槽相配合的十字形滑道;
所述底座上设有与主指示筒相配合的定位装置,所述主指示筒底部间隔环绕设有若干沿其径向滑动安装的防护板且防护板与主指示筒之间弹性连接,所述主指示筒上设有与防护板相配合的限位装置且限位装置与定位装置相配合满足:当防护板被撞击至初始位置时,实现解除对主指示筒的定位;
所述副指示筒连接有设于主指示筒内的传动装置且十字形滑道内设有与传动装置配合的动力装置,当主指示筒在十字形滑道内移动时通过动力装置、传动装置的作用下实现带动副指示筒上移;
所述升降装置、限位装置均电性连接有微控制器。
上述技术方案有益效果在于:
(1)该装置可根据市政信号指示灯的工作情况而向相应的做出联动,即,当市政指示灯停止工作时,该装置可及时完成替代并且投入交通指挥工作,使得路口交通的指挥不间断运行,确保了路口交通的有序、顺畅进行,而且该装置可对车辆的撞击进行一定的缓冲,可较好的避免因车辆撞击而损坏导致无法使用的情况;
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