[发明专利]一种单活塞CBS制动卡钳在审
申请号: | 202111001732.9 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113700775A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 施军 | 申请(专利权)人: | 江门市力翔机车部件有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/095;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/08 |
代理公司: | 江门市泰睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44626 | 代理人: | 方振昌 |
地址: | 529000 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 cbs 制动 卡钳 | ||
1.一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:包括:
钳体(100),具有用于夹持制动盘的钳口(110);
主刹缸孔(120),设于钳口(110)一侧的钳体(100)内,其一端朝向钳口(110)另一侧设有开口;
联动缸孔(130),沿主刹缸孔(120)轴线设于主刹缸孔(120)另一端的钳体(100)内,其内径小于主刹缸孔(120)内径,且其一端设有连通主刹缸孔(120)的开口;
台阶活塞(200),包括紧密滑动于联动缸孔(130)内的柱部(210),及紧密滑动于主刹缸孔(120)内的台阶部(220),所述台阶部(220)的头端与柱部(210)的底端相连接;
刹车片,包括相对设于钳口(110)内的动刹车片(300)及定刹车片(400),所述定刹车片(400)与钳口(110)的另一侧贴合,所述动刹车片(300)与台阶部(220)的底端相贴合;
主刹进油孔(140),设于钳体(100)上并连通主刹缸孔(120);
以及联动进油孔(150),设于钳体(100)上并连通联动缸孔(130)。
2.根据权利要求1所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述台阶部(220)头端的边缘设有倒角(221)。
3.根据权利要求1所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述主刹缸孔(120)另一端的内壁凹设有第一增压环槽(121),所述联动缸孔(130)另一端的内壁凹设有第二增压环槽(131)。
4.根据权利要求3所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述主刹进油孔(140)与第一增压环槽(121)连通。
5.根据权利要求1或2任一所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述台阶部(220)与柱部(210)均为圆柱状且同轴相连,所述台阶部(220)头端的台阶面为环形台阶面。
6.根据权利要求5所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述台阶部(220)的外径为37~39mm,所述柱部(210)的外径为20~23mm。
7.根据权利要求1所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述主刹缸孔(120)内凹设有第一密封环槽(122),所述第一密封环槽(122)内安装有紧密套接台阶部(220)侧壁的第一密封圈(500),所述联动缸孔(130)内凹设有第二密封环槽(132),所述第二密封环槽(132)内天安装有紧密套接柱部(210)侧壁的第二密封圈(600)。
8.根据权利要求1所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述钳体(100)通过滑动组件与安装支架(700)配合安装,所述滑动组件的滑动方向与主刹缸孔(120)轴线平行,所述滑动组件包括分别设于钳体(100)两侧的第一滑动组件及第二滑动组件。
9.根据权利要求8所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述第一滑动组件包括与安装支架(700)固定连接的第一滑动轴(710)及套接于其侧壁的第一胶套(800),所述第一胶套(800)插接于钳体(100)的一侧开设的插接腔内;所述第二滑动组件包括于安装支架(700)固定连接的第二滑动轴(720)及套接于其侧壁的第二胶套(900),所述第二胶套(900)插接于钳体(100)的另一侧插接孔内。
10.根据权利要求9所述的一种单活塞CBS制动卡钳,其特征在于:所述安装支架(700)设于钳口(110)处,所述第一滑动轴(710)及第二滑动轴(720)分别于安装支架(700)的另一端延伸有第一导销(711)及第二导销(721),所述定刹车片(400)的两侧分别设有滑动套接第一导销(711)及第二导销(721)的限位滑动耳(410);所述安装支架(700)设有避让动刹车片(300)的避让口(730),所述避让口(730)的两侧分别设有导向缺口(740),所述动刹车片(300)的两侧分别设有滑动配合导向缺口(740)的导向耳(310)。
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