[发明专利]施工道路周边地块出入口交通安全警示系统在审
申请号: | 202111001874.5 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113793514A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 周强 | 申请(专利权)人: | 中冶南方城市建设工程技术有限公司;中冶南方工程技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G08G1/081;G08G1/09;G08G1/095;G08G1/01;G08G1/017;E01F9/615 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 程力 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 道路 周边 地块 出入口 交通安全 警示 系统 | ||
1.一种施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:设在施工道路和周边地块出入通道构成的T字型路口处,包括交通检测模块、控制中心和预警信息发布模块;交通检测模块为摄像头,设在主路路段和出入通道路段的围挡或护栏上,用于在检测范围内采集车辆、行人、非机动车的图像信息,并传递至控制中心;控制中心接收到上传的图像信息后通过图像识别技术区分车辆、行人、非机动车,分别获取车辆、行人、非机动车的位置信息和速度信息,并对信息进行处理,生成相应的预警信息,预警信息包括信号灯、限速标志和交叉路口警示标志;预警信息发布模块为显示屏,分别正对主路路段和出入通道路段来车方向,用于接收控制中心上传的预警信息并发布。
2.如权利要求1所述的施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:根据出入通道让行主路原则,并且考虑行人、非机动车不遵守交通规则的因素,预警信息发布逻辑如下:
预警信息发布状态一:如在主路路段的车辆、非机动车、行人检测范围内检测到车辆、非机动车或行人,且出入通道路段的非机动车、行人检测范围内没有检测到非机动车和行人,则主路的显示屏上,信号灯为绿灯,显示限速标志和交叉路口警示标志;出入通道的显示屏上,信号灯为红灯,显示限速标志,交叉路口警示标志左侧路段上有车辆标识闪烁,并提示左侧来车,停车让行;
预警信息发布状态二:如在主路路段的车辆、非机动车、行人检测范围内检测到车辆、非机动车或行人,且出入通道路段的非机动车、行人检测范围内检测到非机动车或行人,则主路的显示屏上,信号灯为黄闪灯,显示限速标志,交叉路口警示标志右侧路段上有非机动车或行人标识闪烁,并提示注意右侧,减速慢行;出入通道的显示屏上,信号灯为红灯,显示限速标志,交叉路口警示标志左侧路段上有车辆闪烁,并提示左侧来车,停车让行;
预警信息发布状态三:如在主路路段的车辆、非机动车、行人检测范围内没有检测到车辆、非机动车和行人,则主路的显示屏上,信号灯为红灯,显示限速标志,交叉路口警示标志左侧路段上有车辆闪烁,并提示右侧来车,停车让行;出入通道的显示屏上,信号灯为绿灯,显示限速标志和交叉路口警示标志。
3.如权利要求2所述的施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:显示屏上各状态至少保持10s,主路路段持续通行时间不得超过2min,出入通道持续通行时间不得超过1min。
4.如权利要求1所述的施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:摄像头的位置根据交通检测模块的检测范围确定,交通检测模块的检测范围根据车辆、非机动车、行人的停车视距确定,停车视距计算公式为
其中,V0为最高速度,机动车取道路限速值,非机动车根据最高限速值取25km/h,行人取5km/h;t0为反应时间,取1.2秒;为路面摩擦系数,取值为0.3~0.6;i为道路纵坡;S0为安全距离,取3~5m,根据停车视距计算公式,分别确定车辆、非机动车、行人的停车视距为S车、S非,S人。
5.如权利要求1所述的施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:交通检测模块和控制中心之间采用有线或无线方式通信,控制中心和预警信息发布模块之间采用有线或有线方式通信。
6.如权利要求1所述的施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:显示屏采用LED显示屏。
7.如权利要求1所述的施工道路周边地块出入口交通安全警示系统,其特征在于:摄像头采用高清摄像头。
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