[发明专利]一种凸焊电极用防错工装在审
申请号: | 202111002059.0 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113751853A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 李宁 | 申请(专利权)人: | 上海奥林汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23K11/14 | 分类号: | B23K11/14;B23K11/36 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电极 用防错 工装 | ||
本发明涉及一种凸焊电极用防错工装,该工装包括:下电极(19),用于传导焊接电流;两个侧挡板(13),用于将工装固定在焊接母件(3)上;大前挡板(11)和小后挡板(12),用于将非标焊接子件(2)固定在工装上;所述的侧挡板(13)固设于下电极(19)底部两侧,所述的大前挡板(11)和小后挡板(12)分别固设于下电极(19)的底部前后,大前挡板(11)和小后挡板(12)的内部轮廓与非标焊接子件(2)的轮廓匹配。与现有技术相比,本发明具有成本低,操作性强,效率高,保证焊接质量等优点。
技术领域
本发明涉及焊接工装领域,具体涉及一种凸焊电极用防错工装。
背景技术
电阻焊作为汽车工业中一种广泛使用的技术,对于汽车工作的发展起到了积极的推动作用。电阻焊和其他焊接技术相比在效率和质量以及自动化方面存在着很大的优势,电阻焊在汽车工业中的应用,从而更好促进我国汽车行业的发展。
电阻焊大致包括以下几类:点焊、缝焊、凸焊、对焊,本发明重在介绍凸焊过程中,防错、高效的电极类型机构。
其中,凸焊过程中针对一些零件容易出现焊错位置、方向、漏焊等问题,有时需要利用电气自动化,光电感应及增加人工全检等方式,潜在中增加人工成品及影响生产效率。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种意在根据零件实际结构,简单实用的凸焊电极用防错工装。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种凸焊电极用防错工装,该工装包括:
下电极,用于传导焊接电流;
两个侧挡板,用于将工装固定在焊接母件上;
大前挡板和小后挡板,用于将非标焊接子件固定在工装上;
所述的侧挡板固设于下电极底部两侧,所述的大前挡板和小后挡板分别固设于下电极的底部前后,大前挡板和小后挡板的内部轮廓与非标焊接子件的轮廓匹配;
焊接时,所述的侧挡板夹设在焊接母件两侧,所述的非标焊接子件同时与大前挡板、小后挡板、下电极和焊接母件抵接。
由于非标焊接子件不是对称结构,利用轮廓的匹配可以防止零件装反,再同时利用侧挡板对焊接母件以及大前挡板和小后挡板对非标焊接子件的固定,确保焊接位置准确。
进一步地,所述的非标焊接子件中部开设有子圆孔,所述的焊接母件上开设有与子圆孔尺寸和位置匹配的母圆孔,所述的下电极底部设有与子圆孔尺寸和位置匹配的主定位销;
焊接时,所述的主定位销同时穿设在子圆孔和母圆孔中。
在装夹非标焊接子件时,该工装可以防止装反,装错,且装夹稳定。而类似此类小零件,现有技术未考虑该细节,导致零件频频装反,出现不良品,需要使用其他红外扫描结构,使得成品,生产效率低,实用性不强。该工装使用时,若出现非标焊接子件装反时,零件会放不到位。该工装使得非标焊接子件放到工装后很稳定,且留有空间快速取放非标件,快速、高效、简单。工人易操作。
进一步地,所述的侧挡板包括竖直设立的立式夹板,所述的焊接母件两侧设有凹槽;
焊接时,所述的立式夹板插设在凹槽中,并将焊接母件夹设在两立式夹板之间。
进一步地,所述的大前挡板远离小后挡板的一端设有卡爪,所述的焊接母件上开设有与卡爪尺寸匹配的卡槽;焊接时,所述的卡爪与卡槽抵接。
利用立式夹板的左右定位以及卡爪的前后定位,必要时叠加主定位销的定位,确保非标焊接子件能够更加如愿地焊接在焊接母件上的理想位置。
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