[发明专利]一种防止铁路隧道盲管结晶堵塞的结构

说明书

本发明公开了一种防止铁路隧道盲管结晶堵塞的结构，属于铁路隧道排水系统防治技术领域，包括U型挡板机构，所述U型挡板机构设置于侧沟的底部，所述U型挡板机构和侧沟的混凝土固定连接，以对所述U型挡板机构进行固定；所述U型挡板机构的高度大于横向盲管的出水口的高度，所述U型挡板机构中呈敞开状的一个侧面和所述横向盲管的出水口相对齐，所述U型挡板机构内有可供放置蓄水体的空间，所述蓄水体的水位高度大于所述横向盲管的高度，以使所述横向盲管的管道内处于满水状态或密封状态。本发明达到减少结晶物的产生，避免堵塞排水管道，提高排水系统的可靠性的技术效果。

技术领域

本发明属于铁路隧道排水系统防治技术领域，特别涉及一种防止铁路隧道盲管结晶堵塞的结构。

背景技术

隧道排水盲管与排水沟作为铁路隧道防排水系统重要组成部分，其通堵状态直接关系到铁路隧道运营及服役状态。地下水从初期支护背后渗透至二次衬砌过程中，在渗透压力的作用下会溶蚀、携带喷射混凝土部分外加剂的钙氧化物成分，携带了钙氧化物成分的地下水或本身含有钙氧化物成分的地下水，缓慢从纵向盲管及横向盲沟孔口流出时与空气的CO₂充分接触会发生化学反应，在管口形成白色结晶物，堵塞排水通道引起衬砌排水系统失效，导致隧道发生开裂、渗漏水等病害，影响隧道衬砌结构正常服役。目前，在现有的铁路隧道排水系统防治技术中，通常是采用人工的方式来对形成于管口堵塞排水通道白色结晶物进行疏通。但是，由于管道内的水流与空气的接触面积较大，水中钙质与空气长期接触，CO₂分压发生变化，会致使化学平衡破坏，导致碳酸盐快速结晶析出，经常堵塞盲管。

综上所述，在现有的铁路隧道排水系统防治技术中，存在着排水管道易产生结晶物，堵塞排水管道，降低排水系统的可靠性的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是排水管道易产生结晶物，堵塞排水管道，降低排水系统的可靠性的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种防止铁路隧道盲管结晶堵塞的结构，所述结构包括U型挡板机构，所述U型挡板机构设置于侧沟的底部，所述U型挡板机构和侧沟的混凝土固定连接，以对所述U型挡板机构进行固定；所述U型挡板机构的高度大于横向盲管的出水口的高度，所述U型挡板机构中呈敞开状的一个侧面和所述横向盲管的出水口相对齐，所述U型挡板机构内有可供放置蓄水体的空间，所述蓄水体的水位高度大于所述横向盲管的高度，以使所述横向盲管的管道内处于满水状态或密封状态。

进一步地，所述U型挡板机构中三个侧面呈实体状，所述U型挡板机构中顶面和底面均呈敞开状。

进一步地，所述U型挡板机构的制作材料是透明的聚碳酸酯板材料。

进一步地，所述透明的聚碳酸酯板材料的表层涂抹有聚氨酯紫外光固化涂料。

进一步地，所述U型挡板机构的板材厚度为数值D₁，所述数值D₁的取值范围是5mm至10mm；所述聚氨酯紫外光固化涂料的厚度为数值D₂，所述数值D₂的取值范围是1mm至3mm。

进一步地，所述U型挡板机构的数量和所述横向盲管的出水口的数量相同，每一个所述U型挡板机构设置于对应的一个所述横向盲管的出水口。

进一步地，所述U型挡板机构的长度为数值L，所述数值L的取值范围是20mm至25mm；所述U型挡板机构的宽度为数值W，所述数值W的取值范围是10mm至15mm。

进一步地，所述U型挡板机构的高度为数值H，所述数值H的取值范围是15cm至25cm。

进一步地，所述结构还包括：锚固胶，所述锚固胶分别与所述U型挡板机构和所述侧沟的混凝土连接。

有益效果：