[发明专利]车辆及其锁闭方法、移动终端有效
申请号: | 202111003759.1 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113696852B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 杨鹏;姚巧丽;王本强;王依林;刘延峰;王天功;陈鹏;刘宏举;王树利;吕文文 | 申请(专利权)人: | 海信集团控股股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/01;G07C9/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 屈苗苗 |
地址: | 266555 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 方法 移动 终端 | ||
1.一种车辆的锁闭方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆包括:车门和车载被控组件;所述方法包括:
若检测到所述车辆的档位为驻车档位,或若接收到针对所述车载被控组件的模式设置指令,则显示多个备选运行模式;
响应于针对所述多个备选运行模式中目标运行模式的选择操作,将所述目标运行模式确定为所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的运行模式;
接收锁车指令;
响应于所述锁车指令,锁闭所述车门,并控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若检测到所述车辆的档位为驻车档位,则显示多个备选运行模式,包括:
若检测到所述车辆的档位为驻车档位,且所述车辆不满足目标条件,则显示多个备选运行模式;
所述方法还包括:
若检测到所述车辆的档位为驻车档位,且所述车辆满足所述目标条件,则将驾驶员预先设定的运行模式确定为所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式;
所述目标条件包括下述条件中的至少一个:所述车辆位于指定地点,以及当前时刻处于指定时段。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述车载被控组件包括多个车载器件,所述目标运行模式包括:所述多个车载器件中每个车载器件的目标子运行模式;
所述控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行,包括:
控制每个所述车载器件按照对应的目标子运行模式运行。
4.一种车辆的锁闭方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆包括车门和车载被控组件,且所述车辆与移动终端绑定;所述方法包括:
接收来自所述移动终端的锁车指令,所述锁车指令包括所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式,所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的,所述车载被控组件包括多个车载器件,所述目标运行模式包括:所述多个车载器件中每个车载器件的目标子运行模式;
响应于所述锁车指令,锁闭所述车门,并控制车载被控组件按照所述目标运行模式运行;
向所述移动终端发送所述多个车载器件中每个所述车载器件的当前子运行模式,每个所述车载器件的当前子运行模式用于供所述移动终端显示;
接收所述移动终端发送的模式调整指令,所述模式调整指令包括目标车载器件的更新后的所述目标子运行模式,所述目标车载器件的当前子运行模式与更新后的所述目标子运行模式不同,所述目标车载器件为所述多个车载器件中的任一车载器件;
响应于所述模式调整指令,控制所述目标车载器件按照更新后的所述目标子运行模式运行。
5.一种车辆的锁闭方法,其特征在于,应用于移动终端,所述移动终端与车辆绑定,且所述车辆包括车门和车载被控组件;所述方法包括:
显示所述车载被控组件的多个备选运行模式;
响应于针对所述多个备选运行模式中目标运行模式的选择操作,将所述目标运行模式确定为所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的运行模式,所述车载被控组件包括多个车载器件,所述目标运行模式包括:所述多个车载器件中每个车载器件的目标子运行模式;
向所述车辆发送锁车指令,所述锁车指令包括所述目标运行模式,且所述锁车指令用于指示所述车辆锁闭所述车门,并控制车载被控组件按照所述目标运行模式运行;
接收所述车辆发送的所述多个车载器件中每个所述车载器件的当前子运行模式;
显示每个所述车载器件的当前子运行模式;
向所述车辆发送的模式调整指令,所述模式调整指令包括目标车载器件的更新后的所述目标子运行模式,所述模式调整指令用于指示所述车辆控制所述目标车载器件按照更新后的所述目标子运行模式运行,所述目标车载器件的当前子运行模式与更新后的所述目标子运行模式不同,所述目标车载器件为所述多个车载器件中的任一车载器件。
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