[发明专利]一种摩托车曲柄精锻淬火一体式模具及成形方法

说明书

本发明公开了一种摩托车曲柄精锻淬火一体式模具及成形方法，包含一上模座和一下模座，所述的上模座的下部设有一精锻上模，所述的下模座的上部设有一精锻下模，所述的精锻上模的内部设有一上模模腔，所述的精锻下模的内部设有一下模模腔，所述的摩托车曲柄精锻淬火一体式模具还包含一第一流体管道、一第二流体管道、一第三流体管道和一流体回收箱。该摩托车曲柄精锻淬火一体式模具通过对摩托车曲柄类零件锻造模具改进，实现了精锻和淬火同步进行的工艺方式，减少了工艺步骤，提高了生产效率，节省了生产成本，更加适合大批量曲柄零件制造。

技术领域

本发明涉及一种曲柄加工设备，更确切地说，是一种摩托车曲柄精锻淬火一体式模具及成形方法。

背景技术

摩托车曲柄是其发动机中最重要的零件之一，通常采用锻造工艺加工。锻造完成后均需进行合理的淬火处理来提高其硬度和强度。而传统的曲柄类零件精锻再进行淬火处理，这不仅增加了工艺步骤，也增加了工艺成本，降低了生产效率。另外,实际生产中，模具同步冷却要尽可能做到均匀,避免局部温差过大,才能保证“精锻+淬火”后曲柄零件的成形质量，而且现有的技术很难做到此点。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种摩托车曲柄精锻淬火一体式模具及成形方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明的摩托车曲柄精锻淬火一体式模具及成形方法具有以下优点：

一种摩托车曲柄精锻淬火一体式模具，其特征在于，所述的摩托车曲柄精锻淬火一体式模具包含一上模座和一下模座，所述的上模座的下部设有一精锻上模，所述的下模座的上部设有一精锻下模，

所述的精锻上模的内部设有一上模模腔，所述的精锻下模的内部设有一下模模腔，

所述的下模座的四角上均设有一导柱，所述的上模座的四角上均设有一导套，所述的导套与所述的导柱相配合，

所述的上模座的上表面上设有一模柄，

所述的摩托车曲柄精锻淬火一体式模具还包含一第一流体管道、一第二流体管道、一第三流体管道和一流体回收箱，

所述的第一流体管道和第二流体管道均贯穿所述的精锻上模，所述的第三流体管道贯穿所述的精锻下模，

所述的第一流体管道包含一第一前端口、一第一温度实时测量装置和一第一后端口，所述的第一后端口上设有一第一流体控速装置，所述的第一温度实时测量装置设置在所述的精锻上模内，

所述的第二流体管道包含一第二前端口和一第二后端口，所述的第二后端口上设有一第二流体控速装置，

所述的第三流体管道包含一第三前端口、一第三温度实时测量装置和一第三后端口，所述的第三后端口上设有一第三流体控速装置，所述的第三温度实时测量装置设置在所述的精锻下模内，

所述的第一前端口、第二前端口和第三前端口均伸入所述的流体回收箱。

作为本发明较佳的实施例，所述的第一流体控速装置、第二流体控速装置和第三流体控速装置均包含一流体流量控制阀。

一种利用如前述的摩托车曲柄精锻淬火一体式模具对摩托车曲柄进行一次性精锻淬火的成形方法，包含步骤：

步骤S1、将粗锻后的高温的摩托车曲柄毛坯置于下模模腔内，利用导柱和导套的导向、支撑和定位作用，精锻上模在压力机的作用下向下运动，与精锻下模完成合模各工序，通过上模模腔和下模模腔的配合作用，实现摩托车曲柄毛坯的精锻过程；