[发明专利]一种双流板坯中间包快换方法

说明书

本发明公开了一种双流板坯中间包快换方法，包括以下步骤：根据凝固原理，制定降速曲线，控制滞留在结晶器及扇形段内铸坯温度；中间包车所有升降油缸同步，调整中间包车升降速度，在30秒内完成单个上升或者下降动作周期；使用旧坯接头保温材料，在旧中包车开走后加到接头表面，3分钟内接头处钢水为液态；使用接头坯壳防收缩装置，控制不同钢种、断面下的接头坯壳收缩；结合钢种和不同断面进行二次开浇，制定出苗时间和升速曲线，出苗时间为45‑75s，确控制快换接头铸坯、扇形段内铸坯温度和强度；解决了快换时间长或者坯壳凝固收缩偏大，操作简单，提高了中间包快换的可靠性和成功率；节省了连铸机浇次间隙时间60分钟左右，单次快换可增加产能450吨。

技术领域

本发明属于双流板坯技术领域，具体涉及一种双流板坯中间包快换方法。

背景技术

随着钢铁企业的发展，对人均产钢量和吨钢利润的要求越来越高，炼钢连铸的生产效率已成为钢铁企业发展的瓶颈问题。在连铸方面，为实现长时间不间断的连续浇铸，目前已开发有钢包回转台实现钢包快速更换和中间包机构实现浸入式水口快速更换工艺，即单个中间包使用寿命直接决定了连续浇铸时间，也直接制约了连铸机作业率的提高。因此，在中间包使用寿命无法显著延长的条件下，开发中间包快换工艺显得非常必要，以减少铸机停机次数，有效减少中间包准备时间，提高铸机作业率，提高铸机产能，降低生产成本。

其中，双流板坯的连铸过程中由于涉及到两个流同时进行快换，在中间包快换过程中对中间包车升降精度、旧铸坯的凝固控制、新旧铸坯连接处的牢固程度、快换速度、连接精度要求较高。一旦出现快换时间过长或者坯壳凝固收缩偏大，则直接影响快换操作能否进行、快换接头长度能否控制在结晶器内、扇形段内滞留铸坯冷却变黑后严重损坏扇形段开口度精度等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双流板坯中间包快换方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双流板坯中间包快换方法，包括以下步骤：

1)根据凝固原理，制定降速曲线，控制滞留在结晶器及扇形段内铸坯温度；

2)中间包车所有升降油缸同步，调整中间包车升降速度，在30秒内完成单个上升或者下降动作周期；

3)使用旧坯接头保温材料，在旧中包车开走后加到接头表面，3分钟内接头处钢水为液态；

4)使用接头坯壳防收缩装置，控制不同钢种、断面下的接头坯壳收缩；

5)结合钢种和不同断面进行二次开浇，制定出苗时间和升速曲线，出苗时间为45-75s，确控制快换接头铸坯、扇形段内铸坯温度和强度。

本发明具有以下有益效果：1)采用本快换方法彻底解决了快换时间过长或者坯壳凝固收缩偏大难题，有效降低了操作难度，大大提高了中间包快换的可靠性和成功率；

2)节省了连铸机浇次间隙时间60分钟左右，单次快换可增加产能450吨，按照每天1次的标准测算，可增加年产量16.4万吨。

附图说明

图1为双流板坯中间包快换简图。

图中：1-一流；2-二流；3-新铸坯；4-防收缩装置；5-保温材料；6-旧铸坯。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。

如图1，一种双流板坯中间包快换方法，包括以下步骤：

1)根据凝固原理，制定合理的降速曲线，确保滞留在结晶器及扇形段内铸坯温度足够高但是辊间鼓肚小。

2)在保证中间包车所有升降油缸同步精度的前提下，调整合理的中间包车升降速度，确保在30秒内完成单个上升或者下降动作周期。