[发明专利]一种侧向上料动力电池立体仓库在审
申请号: | 202111004700.4 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113682706A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 许开华;张宇平;胡熊;宋华伟;敖秀奕;李俊成;李晨威 | 申请(专利权)人: | 格林美股份有限公司;格林美(武汉)动力电池回收有限公司;格林美(无锡)新能源服务有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G47/74;B65G37/00;B65G13/06 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 柏琳容 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区宝安中心区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧向 动力电池 立体仓库 | ||
本发明涉及一种侧向上料动力电池立体仓库,包括仓体、仓内运输机构、对接上料机构、对接出料机构,所述仓体内分隔成若干储存区域,所述仓体的侧壁上开设有进料口以及出料口,所述仓内运输机构设置在所述仓体内并贯穿于所述储存区域,所述仓内运输机构的起始端在所述仓体的所述进料口与所述对接上料机构对接,所述仓内运输机构的末端在所述仓体的所述出料口与所述对接出料机构对接。本发明所提供的侧向上料动力电池立体仓库,工人只需要将电池放到所述对接上料机构上,将完成处理的电池从所述对接出料机构上取下即可,工作量大幅度减少的同时,提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及电池储存领域,尤其涉及一种侧向上料动力电池立体仓库。
背景技术
锂电池是当代电池使用的主流产品,且锂电池的内部含有有害物质,如在使用后直接抛弃,会对环境产生危害。所以,在锂电池使用完后,通常会对其进行回收,即将锂电池回收后,先要将其内部残留的电能完全放掉再进行拆解回收,而电池的放电的时间较长,一般会将电池放到一个立体仓库内,再由专门的放电设备对电池进行放电。
例如,专利CN213308395U中的一种测试后锂离子电池安全存储柜,柜体、用于放置电池的柜仓,柜仓设有柜仓门,柜仓底部设有绝缘板,绝缘板上部设置温度传感器,所述柜仓门上设有报警器,温度传感器与报警器电连接;所述柜仓内设置放电电阻,用于锂离子电池放电。
然而,该存储柜需要人工将电池一个个的放置到柜仓内,导致人工的劳动强度大,效率低下。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种侧向上料动力电池立体仓库,能够采用小臂展的拆卸设备对电池进行拆卸。
为了达到上述目的,本发明解决技术问题的技术方案是提供一种侧向上料动力电池立体仓库,包括:
仓体、仓内运输机构、对接上料机构、对接出料机构,所述仓体内分隔成若干储存区域,所述仓体的侧壁上开设有进料口以及出料口,所述仓内运输机构设置在所述仓体内并贯穿于所述储存区域,所述仓内运输机构的起始端在所述仓体的所述进料口与所述对接上料机构对接,所述仓内运输机构的末端在所述仓体的所述出料口与所述对接出料机构对接。
进一步,所述仓体包括外壳以及框架,所述外壳内部形成一容置空间,所述框架设置在所述外壳内部并与所述外壳固定,将所述容置空间分隔成若干所述储存区域。
进一步,位于同一平面内的所述储存区域组成层空间,所述仓内运输机构包括若干运输线,若干所述运输线设置在每个所述层空间内,所述运输线贯穿于所在所述层空间内的所述储存区域,所述运输线的起始端在所述仓体的所述进料口与所述对接上料机构对接,所述运输线的末端在所述仓体的所述出料口与所述对接出料机构对接。
进一步,所述运输线包括运输架、若干辊筒以及驱动机构,所述运输架固定在所述仓体内,所述辊筒可转动的设置在所述运输架上,所述驱动机构与所述辊筒连接,驱动所述辊筒相对所述运输架转动。
进一步,所述仓内运输机构还包括一限位件,若干所述限位件间隔地设置在所述运输架上,相邻所述限位件之间的区域与所述储存区域对应,所述限位件至少具有限制所述运输线上电池移动的第一状态以及允许所述运输线上电池移动的第二状态。
进一步,所述限位件包括一限位板以及转动气缸,所述转动气缸固定在所述运输架上,所述限位板与所述转动气缸的活动端固定,所述转动气缸的活动转动,所述限位件处于第一状态时,所述限位板跟随所述转动气缸的活动端转动并从所述辊筒之间伸出,所述限位件处于第二状态时,所述限位板跟随所述转动气缸的活动端转动至所述辊筒下方。
进一步,所述对接上料机构包括上料升降杆、上料滑动器以及上料运输件,所述上料升降杆竖直设立在可靠地面上,所述上料滑动器套设在所述上料升降杆并能够沿所述上料升降杆升降滑动,所述上料运输件与所述上料滑动器固定,所述上料滑动器沿所述上料升降杆升降滑动,使所述上料运输件与任一所述层空间内的所述仓内运输机构对接。
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