[发明专利]一种基坑支撑梁及其支护结构有效
申请号: | 202111005184.7 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113638426B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 蒋天勇;徐广明;李思雨 | 申请(专利权)人: | 山东九巨龙建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D5/76;E02D19/06 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 葛东升 |
地址: | 272000 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 支撑 及其 支护 结构 | ||
本申请提供了一种基坑支撑梁及其支护结构,包括:支撑梁组件,其包含有不少于两个的支撑节,所述支撑节首尾串接;加强连接组件,其位于相邻的两个支撑梁组件之间,且加强连接组件的两端分别连接对应的支撑节;端连接组件,其安装在支撑梁组件的一端;延长连接组件,其安装在支撑梁组件远离端连接组件的一端。支撑梁的长度可以根据需要进行延长拼装,同时可以增加支撑紧固度,支护结构支撑强度高,可以收集基坑内渗出的积水,提高支撑支护的安全性。
技术领域
本申请涉及土木工程技术领域,具体而言,涉及一种基坑支撑梁及其支护结构。
背景技术
目前,轨道交通工程基坑一般为长条形,支撑布置采用短边方向的对撑体系,同时在基坑两端设置水平角撑体系。该支撑体系是平衡围护墙外侧水平作用力的主要构件,总体布置形式受力直接、平面刚度好而且分布均匀。由于基坑总体呈长条形,基坑内部一般两个支护结构和一个支撑梁构成一个拱形的支撑系统;
目前的支撑系统中的支撑梁长度固定,不能根据需要延长支撑梁的长度,也不能增加支撑紧固度,同时目前的支护结构支护力度一般,且基坑内容易渗出积水。
发明内容
本申请提供一种基坑支撑梁及其支护结构,支撑梁的长度可以根据需要进行延长拼装,同时可以增加支撑紧固度,支护结构支撑强度高,可以收集基坑内渗出的积水,提高支撑支护的安全性,以改善上述问题。
本发明具体是这样的:一种基坑支撑梁,
包括:
支撑梁组件,其包含有不少于两个的支撑节,所述支撑节首尾串接;
加强连接组件,其位于相邻的两个支撑梁组件之间,且加强连接组件的两端分别连接对应的支撑节;
端连接组件,其安装在支撑梁组件的一端;
延长连接组件,其安装在支撑梁组件远离端连接组件的一端。
通过首尾相接的支撑节可以延长基坑支撑梁的总体结构,通过拼接的方式改变长度,方便拼装和拆卸,加强连接组件可以提高不同支撑梁组件的结构稳定性,使相邻的支撑梁组件构成一个完整的基坑支撑梁,端连接组件方便支撑梁与外部的梁连接,延长连接组件可以连接两个相对的基坑支撑梁,将两个相对的基坑支撑梁向两侧挤压,提高基坑支撑梁的支撑牢固度。
进一步的,所述支撑梁组件还包含有连接板、连接块、连接柱和连接螺栓,所述支撑节的截面为倒U形,且支撑节的内部两端分别固定有连接板,相邻的支撑节之间设有连接块,所述连接块与支撑节的端部卡接,且连接块的两端分别连接有连接柱,所述连接柱穿过对应的连接板中部并且螺纹连接有连接螺栓。连接块可以填充相邻的支撑节之间的间隙,通过连接柱可以将连接块的两端分别连接连接板,通过连接板方便支撑节的延长拼装,通过连接螺栓对连接柱和连接板的连接进行固定,避免连接柱和连接板脱离。
进一步的,所述加强连接组件包含有连接杆、限位套、固定销、叉臂和固定螺栓,相互平行的支撑节两端之间分别设有连接杆,所述连接杆的两端分别穿过支撑节端部侧面的矩形孔并且套接有限位套,所述限位套上穿插有固定销,两个连接杆之间设有交叉的叉臂,两个叉臂的端部位于对应的连接杆的端部,且叉臂的端部通过固定螺栓固定在连接杆的端部。连接杆可以初步连接平行的支撑节,通过固定销将限位套固定在连接杆的端部,通过限位套将支撑节限位在连接杆上,同时通过两个交叉的叉臂形成一个稳定的X形结构,从而对两个连接杆进行固定,提高两个连接杆的结构稳定性。
进一步的,所述端连接组件包含有端板、连接套和固定锚杆,相互平行的支撑节的一端分别固定套接有连接套,两个连接套的端部固定在端板上,所述端板的中部安装孔内穿插有固定锚杆。连接套将支撑节固定在端板上,然后通过固定锚杆将端板固定在支护结构上,同时固定锚杆可以穿过支护结构延伸至基坑的侧壁土层中。
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