[发明专利]一种基于重心平衡的双风轮风电机组齿轮传动系统设计方法有效
申请号: | 202111006922.X | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113742862B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 朱才朝;武雅如;谭建军;帅权;宋朝省 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F111/04;G06F113/06;G06F119/14 |
代理公司: | 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 重心 平衡 风轮 机组 齿轮 传动系统 设计 方法 | ||
1.一种基于重心平衡的双风轮风电机组齿轮传动系统设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)根据力矩平衡方程,得到上风向齿轮传动系统(4)的重心位置和重量,以及下风向齿轮传动系统(6)的重心位置和重量;其中,双风轮风电机组包括布置在O-XYZ空间直角坐标系中的上风向轮毂(1)、上风向风轮(2)、上风向主轴支撑(3)、上风向齿轮传动系统(4)、发电机(5)、下风向齿轮传动系统(6)、下风向主轴支撑(7)、下风向风轮(8)和下风向轮毂(9);所述O-XYZ空间直角坐标系的X轴方向表示结构的纵向,Y轴方向表示竖直方向,Z轴方向表示结构的横向;X轴、Y轴和Z轴的交点作为全局坐标的原点O;力矩平衡方程如式(1)所示;
式中,M1为上风向轮毂(1)在Z轴方向上的弯矩,M2为下风向轮毂(9)在Z轴方向上的弯矩,F1为上风向齿轮传动系统(4)的重力,L1为上风向齿轮传动系统(4)的重心位置O1与发电机(5)的重心位置O′之间的距离在X轴方向上的投影,F2为下风向齿轮传动系统(6)的重力,L2为下风向齿轮传动系统(6)的重心位置O2与发电机(5)的重心位置O′之间的距离在X轴方向上的投影,F3为上风向主轴支撑(3)的重力,L3为上风向主轴支撑(3)的重心位置O3与发电机(5)的重心位置O′之间的距离沿X轴方向上的投影,F4为下风向主轴支撑(7)的重力,L4为下风向主轴支撑(7)的重心位置O4与发电机(5)的重心位置O′之间的距离沿X轴方向上的投影,F5为上风向风轮(2)的重力,L5为上风向风轮(2)的重心位置O5与发电机(5)的重心位置O′之间的距离沿X轴方向上的投影,F6为下风向风轮(8)的重力,L6为下风向风轮(8)的重心位置O6与发电机(5)的重心位置O′之间的距离沿X轴方向上的投影;
2)以上风向齿轮传动系统(4)和下风向齿轮传动系统(6)体积之和最小作为优化目标函数,采用非线性规划函数fmincon对设计变量进行寻优设计直至达到收敛条件;所述优化目标函数如式(2)所示;其中,所述设计变量包括齿数、齿宽、变位系数、模数和螺旋角;
F=V=∑V1+∑V2 (2)
式中,V1为上风向齿轮传动系统各部件体积,V2为下风向齿轮传动系统各部件体积,V为双风轮风电机组齿轮传动系统总体积;设计变量x=[z,b,xn,mn,β]T;其中,T表示矩阵转置;z为齿数,b为齿宽,xn为变位系数,mn为模数,β为螺旋角;
3)输出满足双风轮风电机组齿轮传动系统重心平衡的设计变量。
2.根据权利要求1所述的一种基于重心平衡的双风轮风电机组齿轮传动系统设计方法,其特征在于:优化目标函数的设计变量变化范围包括齿数变化范围、齿宽变化范围、变位系数变化范围、模数变化范围和螺旋角变化范围;优化目标函数的约束条件包括重合度约束、宽径比约束、啮合角约束、避免发生过渡曲线干涉约束、结构强度约束、中心距约束、传动比约束、齿轮传动系统各部件合力矩约束和齿轮传动系统各部件总重量约束。
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